Jonson2

Да, Стар имеется,. Я, при попытке чтения дампа ИММО, убил ЕЕПРОМ. На плате столика отсутствовал доп. разъём. Потом парни подсказали, разъём изготовил и запаял.Дамп, однако, уже слетел. Нашёл в интернете дамп от такого-же блока с такой-же маской, залил. Читается без проблем. Вычислил значения ключей. Транспондеры Т5 ещё в пути из Китая. Ранее покупал транспондеры ID13, которые тоже применялись на Мерседес, только они однократно программируемые при изготовлении, и, у них 8 байт значение, а у меня в программе видны только 5. Из моторного сегодня разберу и вычитаю дамп, оборудование позволяет. Программа для "подружить" есть Хочется разобраться, как изменить значения ключей в дампе, даже не как, а почему разное количество байт в ключах ИММО и транспондера. Как их привести в соответствие дуг другу. Где они лежат в дампе я уже увидел, как их поменять - разобрался. Если сможете подсказать - буду очень благодарен.