дошли, наконец-то, руки, чтобы проверить утечку.
Мерил напряжение мультиметром.
Только на одном из всех предохранителей есть напряжение - 0,2 - 0,3 мВ, что по табличке для 10А мини предохранителя соответствует 28 - 43 мА. Это предохранитель блока управления водительской двери и центрального замка.
Общий ток утечки на аккумуляторе - 59 мА.
Я правильный вывод делаю, что кирдык акуммулятору, если уже через два дня машина завидится натужно и во время заводки загорается лампочка ESP.
А вот ОД проверил своим VAS 6161, распечатал чек "аккумулятор в норме".
Последний раз редактировалось mexanicka; 27.04.2014 в 16:52..
|