Сообщение от ARDIO_RU

Всем привет!

BMW X6 E71 2010 г. CIC. Судя по VIN (L286191) CIC стоит с завода, но вот машина 2010 г., а CIC 2011 г.

Краткая предыстория - на машине не работало радио (с момента покупки, подробностей нет), чуть позже перестала работать система кругового обзора (возможно, после кодирования, но это не точно).

Ошибок ни в одном мультимедиа-блоке не было. Периодически вылезали ошибки по KCAN в разном наборе блоков, но стирались.

Думаю, флешну-ка я всю мультимедию "для профилактики". Флешил ISTA-P через оригинальный ICOM Next A с китайским ICOM-B через MOST. Почитав про проблемы ориг. ICOM Next перед всем процессом обновил FW ICOM Next до последнего. Прошивка трех традиционных блоков прошла успешно (зеленые галки в ISTA-P), примерно за 1-1,5 часа. Смутило только, что во время прошивки песочные часы рядом с названием блока горели, а вот индикации процентов не было. А вот на кодировании BO ISTA-P выдала ошибку COAPI-1000 (P1889) "Общая ошибка".

Что имеем в итоге: в реине все мультимедиа блоки зеленые и ошибок нет, дисплей черный, звука нет, но если пнуть его активаций CID - тогда имеем картинку "BMW Bootloader" и в углу M11161A.

Что пробовал делать, чтобы решить проблему:
- пролил все три блока в правильном порядке WinKFP в комфорте - ровным счетом ничего не изменилось.
- пробовал "докодировать" CIC через NCS Expert. Кодировочный индекс в блоке (и по номеру прошивки 9273157) - 26 (.C1A). NCS почему-то пытается кодировать через .C0D - ошибка Coapi-2060. Пробую принудительно по CIC.C1A через ручное указание SGET - все равно ошибка Coapi-2060 (хоть через эксперт-профиль, хоть через FSW-PSW). Подозреваю, что все-таки дело не в кодировании.
- решил попробовать пролить софтом V41 в эксперте. Если лить без галки "UIF write in expert mode" - все льется во все три блока, но голова остается в буте. Если лить с галкой "UIF write in expert mode" - бут в адрес 63 льется без проблем, а программа льется до 100%, а потом WinKFP совсем закрывается с виндовой ошибкой. 4.

Вот какие софты были изначально и что пролил ISTA-P:
- софт 63 - 9257171 -> 9273158. Я пробую лить из V41 - 9257174
- софт 62 - 9257184 -> 9273190. Я пробую лить из V41 - 9257184
- софт A0 - 9257185 -> 9273189. Я пробую лить из V41 - 9257185

FA-сейчас E71_#0410&LVSW%0300*FG81$212$217$248$255$2LE$2PA$2 VA$300$302$316$323$3AH$403$428$430$431$441$453$456 $488$494$496$4AZ$4M5$502$508$521$522$524$534$544$5 48$563$5DK$601$609$610$644$677$6AA$6AB$6UD$701$760 $775$842$845$863$891$8AC$8S1$925-A090-EWS4+ONSW

По VIN опции те же.

Вопросы:
- почему CIC мог зависнуть в буте?
- Кто что посоветует?
- Что делать?

От платных вариантов помощи тоже не откажусь.