Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей - Показать сообщение отдельно - Адаптация ДЗ и положения kick-down CAXA 1.4 TSI

aadriver · 06.09.2022, 05:56

Установил себе на Фабию двигатель CAXA с DQ200 NBA. Сняты с Пассата Б7 в Японии. Кодировка ЭБУ ДВС длинная.
Всё едет, но не так как хотелось бы. Не всегда адекватно реагирует на педаль акселератора, то адекватно разгоняется, то нажимаешь до kick-down, а ехать не хочет. Есть подозрение, что нужно адаптировать ДЗ.
Есть ВАСЯ оригинальный, но у него нет в базовых настройках адаптации ДЗ, как и положения kick-down в ODIS'е тоже отсутствуют эти пункты.
По положению kick-down, оно точно не адаптировано, значение в ЭБУ ДВС 4.275 мВ, а на педали 3.7 мВ. Педаль установлена такая же как на Ауди А1 с этим движком, то есть железо подходящее.
Подскажите пожалуйста, чем сейчас можно адаптировать ДЗ и положение kick-down?

06.09.2022, 05:56	#1 (permalink)
aadriver Новичок Регистрация: 29.02.2016 Сообщений: 30 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Магнитогорск Авто: Fabia 2011, Yeti 2014	Адаптация ДЗ и положения kick-down CAXA 1.4 TSI Установил себе на Фабию двигатель CAXA с DQ200 NBA. Сняты с Пассата Б7 в Японии. Кодировка ЭБУ ДВС длинная. Всё едет, но не так как хотелось бы. Не всегда адекватно реагирует на педаль акселератора, то адекватно разгоняется, то нажимаешь до kick-down, а ехать не хочет. Есть подозрение, что нужно адаптировать ДЗ. Есть ВАСЯ оригинальный, но у него нет в базовых настройках адаптации ДЗ, как и положения kick-down в ODIS'е тоже отсутствуют эти пункты. По положению kick-down, оно точно не адаптировано, значение в ЭБУ ДВС 4.275 мВ, а на педали 3.7 мВ. Педаль установлена такая же как на Ауди А1 с этим движком, то есть железо подходящее. Подскажите пожалуйста, чем сейчас можно адаптировать ДЗ и положение kick-down? Последний раз редактировалось aadriver; 06.09.2022 в 06:01..