Цитата:
Сообщение от mt13
А как это выявили? Как поняли, что клапан виноват?
|
ТСБ с описанием симптомов и ошибками. Я раньше работал у официалов. Никаких замеров манометров в обратке мы не проводили.
А решением было прописано замена всех форсунок и трубки обратки с клапаном.
На практике, после того как заглохнет автомобиль, можно быстро промерить сопротивление между разъёмом форсунок и массой и там где будет замыкание ту и заменить. Хотя в таком случае нельзя быть абсолютно уверенным в полной исправности остальных форсунок. Но это гораздо бюджетней.