Цитата:
Сообщение от wojis99990
не ошибки надо читать, а техдок
|
Ну сегодня поиск инфы вообще актуален, скажем у дилера это на первом месте, но и ремонтом они не занимаются (в понимании этого слова), они стараются менять "блоком", ремонт протекает по схеме техдока и скатывается к тому, как правильно заменить, а что касаемо привязки, то код высылается по VIN.
В мастерских пост сервиса, все эти проблемы ложатся на самого ремонтника и тут много оборудования не бывает, потому как - мультибренд.
На некоторых частных, профилированных мастерских (например по мерседес), об осциллографе понятия не имеют, потому как там - типовые неисправности (не мое)
