Сообщение от megabyteauto

Коллега, а можно поподробнее! Если честно встречал подклинивающие форсы , например старые японские форсы были с обмоткой с меньшим сопротивлением , после промывки в стандартном аппарате перегревались и начинали клинить, а если форса не держит ... она и при любой температуре не держит, только если с форсы накапало топливо в коллектор , пока мотор его не прокачает ... хрен ты авто запустишь!