Имея дилерские приборы по некоторым маркам, при работе с системами ВАБКО, установленными на авто, предпочитаю подключаться к ним именно ВАБКОвским интерфейсом (и не только я). Всё представлено просто и понятно. Но "каролём" получиться быть только имея ПИНы (под номером №1), тогда появится доступ и к изменению параметров. Также советую вначале подсчитать, в какую сумму Вам обойдётся СОФТ и обучение (для получения ПИНов) по выбранным Вами системам.
Например у меня это был первый после мультимарочника дилерский прибор, и до сих пор в моей работе очень востребован (и рентабелен).
|