Gesha

сталкивался всего 2 раза и оба раза за последний год.

на проблему вышел по этим данным:
-при повышении оборотов от 1400 начинает расти давление в коллекторе 310-330 до 500 -600, лямбда начинает видеть богатую смесь и начинает обеднять, мотор колбасит, счетчик неисправностей по всем цилиндрам начинает считать пропуски, мотор подколбашивает,но ошибки пропускам не прописывает.

если у тебя с давлением в коллекторе такая же шляпа, то можешь продолжать сам искать проблему, направление я дал, или отправить клиента ко мне, или в личку за решением.

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес