Зелененький ты ещё. А как эбу тогда по твоему понимает в параметрах процентное положение(открытие) дозатора? И все ошибки по нему? И какие диапазоны его мы правим загрубляя реакцию эбу на его положение? А теперь ответь себе на самый главный вопрос, если по твоему эбу только по датчик у давления в рейле все считает, то от куда ошибки по топливной при не исправном брешущем датчик давления? То с чего мы и начали. Что когда датчик брешет, но эбу распознает это уходом дозатора за пределы нормы.
Тебе кучу кодов скинуть фиксированный эбу что регулятор давления ниже или выше предельно го?