Сегодня ещё раз провёл проверки. Все в пределах. Скрины приложил. Так же проехался с монитором данных. Показал, что на малом и среднем режиме нагрузки наддув требуемый и фактический более менее совпадают с небольшой задержкой фактического, что собственно логично, а вот при большой нагрузке (активный разгон и движение со скоростью 90-100 км/ч) фактический наддув больше требуемого на 25-30 кПа больше. Не знаю допустимая ли это величина? При этом работа egr и раскрытие турбины в норме ( требуемые равны фактическим). Врет датчик наддува? Через пару дней обещают потепление. Буду снимать смотреть.
|