Andrei171974

Я не верю в чудеса. Если в данном случае не имеется возможности проверить. И для того, что бы принять ваши утверждения , как действительность. Они ( ваши утверждения) должны быть логичными. Только при таких условиях , мы начнем друг друга понимать. Вы же вроде утверждаете, что вы в теме. А объяснить происхождение дополнительных кобыл, при чип тюнинге вы не в состоянии. И что то пытаетесь втюхать про динамику. Изучите данные аспекты. Мощность двигателя и динамические характеристики авто ,это прямо связанные понятия , но они разные по определению.. И достигаются разными путями.Мощность двигателя — величина, показывающая, какую работу он совершает в единицу времени, измеряется в кВт (ранее в лошадиных силах).Поэтому отношение (Рк—P«?)/G характеризует запас силы тяги, приходящийся на единицу веса автомобиля . Это измеритель динамических, в частности тягово-сцепных, свойств автомобиля, называемый динамическим фактором D автомобиля. Достигаются разными путями. И в данном случае мощность двигателя влияет на динамические свойства автомобиля. Но ни как не связано с экономией топлива.
Если кому интересно , вот ссылка на реферат по расчету динамических характеристик автомобиля.http://xreferat.ru/96/1124-1-harakte...tomobilya.html Мощность двигателя, это только одна из многих составляющих динамических характеристик. Изменение только мощности двигателя в большую сторону, уж не как не способствует экономии топлива.И эта мощность , должна откуда то появиться. Не появляется не чего у нас в реальности с пустоты. Не просто так я вам указал в предыдущих постах на главную передачу. Если к примеру в 115 установить коробку и главную передачу от 109 , он будет кушать все 15-17 литров.