В общем, докладываю [s]голосом[/s] по хонде.... Аккорд CL7,2004г.
Type R (кроме мешалки не знаю чем отличается от обычного аккорда).
Как сегодня выяснилось, виновной в потере связи иммо с остальными блоками оказалась сигналка...Перед включением опроса сканером включал
сервисный режим, при этом зависал иммо...
.
Особо на разбирался в причинах, стер ошибки, после этого всё заработало!
Некоторые нюансы выяснились по структуре самой проги- Auto-i ищет иммо, как отдельный блок (Launch тоже) и не находит, HDS при этом видит иммо как отдельную систему.Однако Auto-i отлично находит блок BODI, где находит ошибки по иммо!, считывает дату, активирует замки дверей, стеклоподъёмники...Работает прога шустро, в дате АБС узрел косячки, но мелкие - индикаторы обозначает как всегда ON ( а может это исправность лампочек на панели?)... В ДВС дата правдоподобна, совпадает с HDS, тесты неактивны, а спецфункции доступны...
...Прога увидела SRS.BODI. EFI.ABS.EPS.(а больше там и нет ничего).
В дате ограничение для записи параметров- можно выбрать только 32 параметра...
Путь от подключения до результата считывания ошибок короче, чем у HDS и быстрее. В спецфункции бодика не лазил, честно говоря, зассал...
Просто замки потренировал в тестах, стеклоподъёмники погонял вверх-вниз...
Попутно глянул Кроуна GRS181 2004, вроде, года. Бегом-бегом, но в-общем, всё похоже на правду,АБС, мотор увидел,дата честная, с прулями нужно выбирать Japan Domestic, тогда дата полная. Как и Николая порадовала скорость связи с блоками- очень быстро.Жаль нет окошка скорости связи как в ТИС- было бы интересно поглядеть/сравнить...
P.S. Никто не подскажет, по Кроуну- при переключении со 2 на первую
скорость толчок, все остальные переключения норм., ошибка только по
стопу, периодически, после удаления ошибки изменений нет...
По слухам, в Новосибе лечат эту болячку маркообразных.