Цитата:
Сообщение от Артур_гуру
А что с моделью двигателя? Блок пытались шить, загрузили не то ПО. Сток утерян. скорей всего P1158V760, так как на МС11.38-50 760 по. Пытаюсь помочь клиенту. есть фото блока с полуоторваным шильдиком. идентов соответственно тоже нет. поэтому ищу по двигателю.
|
пиши ватсап , фулл поищем
----------
Цитата:
Сообщение от Antart
Ну да......те кто глаза открыть не могут, пусть покупают ))......
----------
Доцент, я для тебя тему создал..........))
----------
Ну не в тему здесь уже начали.........То что Юрик обосрался поняли все.....тему надо закрывать........
----------
Закрываем тему.........
|
это решать - не давно обосранным жополизам чавойтовским
с горы покатайся пока
----------
Цитата:
Сообщение от чавойто 161
гы-гы у Юрика перед НГ в свете данной темы работа встала. теперь новые боты подключаются.
ладно это все лирика базар он такой все на места ставит очень быстро. новичкам одного-два раза "хватает". Теперь адептам юрика виртуальным или не очень известно что данный "калибровщик" год-полтора назад не знал каким боком к грузолю подойти, и тут прям в калибровщики заделался. по слогану и запудриванию мозгов и ценнику он мне напоминает Новатора с раздела Белочка Окти, он же Петрович и прочие ники всем известные на форумах. Итак стало интересно откуда взялся, покопался в ватцапе(там есть очень полезная и удобная штука как поиск по любым словам и цифрам). Нашел данного индивидума у мебя в клиентах. так вот данный "инженер-программист" лауреат нобелевской год-полтора задавал такие вопросы что у многих сейчас его клиентов мировоззрение и вера в человечество перевернется 
Обычный выскочка нахватавший решений по миру и толкающий их как свои, но надо отдать должное, что умудряется более чем два раза чем у авторов сбагрить. За менеджмент и промывку мозгов клиентам - "снимаю шляпу". Менеджер от Бога. 
Как грится работает по максимуму ибо большое количество вредно для репутации будет.
PS переписку выложил потому что охреневший юрик в своей тебе как он обосрался со своим клиентом и не смог сделать древний вейчай еще решил и меня в эту тему каким то боком притянуть, и это с учетом того что клиент ко мне обратился только после того как юрик денег не вернул и работу не сделал. |
ну вообще, то сам ислам писал , что машина поехала после того как форсунки подрегулировали. и машина не ехала на моде другого "калибровщика"
хотя сейчас шакалить как угодно можно.
и что ты там выложил в скринах, понос несешь один.
мало ли кто что спрашивает и по каким причинам)
к тому же, когда это было?
да, вспомнил вопрос по комплектациям на едс7 задал, естесственно ему ответить нечего было.
как то по первой даже ему сделал отчет сравнения 2 комплеткаций попараметровый, на все калибровки. он даже не понял, что это)
придется таки сделать обзоры твоих "калибровок"
какого то "петровича" все вспоминает, у тебя белочка что ли?
переписка, вообще ни о чем. чтото спрашивал, что то отвечал. ни о чем не говорит.
у тебя ничего не брал ни разу, сток один раз просил, было дело.
то что ты написал, вода абсолютно, впрочем как и всегда.
если кто не знает чавойто- работает в свифтеке, это калькулятор который автоматом делает работу. потом он смотрит и переносит похожее, на каминсы вообще софты разные миксует
----------
Цитата:
Сообщение от Islam87
Жёстко однако |
ты до сих пор крякаешь сомтрю.
где замеры на других прошивках?
сам выше писал, что МАШИНА НЕ ЕХАЛА НА ПРОШИВКАХ ДРУГИХ КАЛИБРОВЩИКОВ. и поехала после регулировки форсунок. (это есть в телеге так то)
пора бы потеряться уже, оказалось , что тоже жополиз чавойтовский, по факту. хотя врал, что "не работают с ним"
----------
Цитата:
Сообщение от Р-Дизель
Только для Юрика.
..... судя по вашим высказываниям не имеете понятия о сути вопроса. речь идет об электронных регуляторах оборотов двс, реализованных в программном обеспечении, в граничных точках. а не насосах, которые вы приплетаете. современные двс программно управляются на основе моментной модели, где формируется именно крутящий момент в качестве основной задающей величины. затем это уже трансформируется в подачу топлива и, время впрыска (применительно к common rail например). то есть управление тем же насосом формируется на основе значений момента. это и есть автомобильный регулятор.....
Спасибо, что просветил. Я то думал, что работой двигателя управляет ЭСУД (для людей с маленьким IQ поясняю, Электронная Система Управления Двигателем), а оказывается это делает электронный автомобильный регулятор. Теперь всем так и буду говорить.
.... кроме граничных регуляторов оборотов, есть еще промежуточный, но это к теме максимальных оборотов двс, не относится...
Ну вот, а раньше (2 страница темы) был только максимальный холостой ход.
От всей души желаю тебе удачи в делах твоих.
|
переобуйся чавойто. такая же кряква.
одно словоблудие, как что назвал. не туда ты лезешь,"незаинтересованный" ты наш.
Электронный регулятор - заменим на программный, лучше стало.
в то и дело что э - это электронная в абревиатуре эсуд.
с тобой глупо спорить, ты прав с самого начала, еще до обсуждения)
----------
Цитата:
Сообщение от seraa
Можно вопрос не в тему - правда, что темик на om457la неубиваемый?
|
вот только не говори, что у чавойто берешь на него решение)
пусть Движок Антон расскажет, как его чавойто кинул с 5490 камазом по экологии
----------
http://autoprogs.ru/diagnostika-gruz...1/#post1005592
Тех, кто столкнулся с с проблемами калибровок ,редактированных чавойто, немало. не стесняемся, оставляем отзывы.
В теме:
"низкое качество работы чавойто , прошивок"
Источник:
http://autoprogs.ru/diagnostika-gruz...oshivok-40721/ Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru