Все потому что шлейфы первого поколения (1996-2004) были линейными и никогда не изнашивались, т.е. купив целый б.у. шлейф можно было им пользоваться вечно, пока снова его ходовщики-реечники не порвут, а вот современные шлейфы имеют срок службы, или кол-во поворотов туда-сюда, и рвутся, а вернее истираются, не зависимо от вмешательства в его диапазон вращения. Купил новую машину, ездишь на ней лет десять ни куда не лазишь и бах тебе загорелся Air Bag.
|