1.6HDI 110 FAP Снятие-установка Клапан EGR

w999111 · 25.10.2012, 01:30

Цитата:

Сообщение от alecs_m

Глушить я бы не советовал.
Температура горения в цилиндрах повышается, есть вероятность поршням прогореть.

Поршни прогорают из-за локального перегрева, например, из-за льющих распылителей

Ruta · 18.11.2012, 20:21

Может есть инструкция по удалению FAP?

Danik · 22.02.2013, 02:35

система может отследить работу клапана ЕГР через показания ДМРВ но это конечно зависит от программы в блоке управления, как програмисты прописали... проще вычистить и клапан и впускной коллектор и все будет у Вас отлично.

Danik · 22.02.2013, 02:38

Добавлю немного, если смотреть сканером то очень хорошо видно когда открывается клапан ЕГР то показания ДМРВ снижаются почему вы и сами сообразте. Если что я потом добавлю.Поздно.

Danik · 22.02.2013, 02:39

ночь ,час ночи

sergpetrov · 11.12.2013, 20:26

Для всех нормальных людей, кроме дебилов которые предлагают заменить один из самых современных двигателей (на гибриды тоже идёт) на ТАЗ добавлю:
Кто просрал Иолис и не знает как выполнять регенерацию сажевого фильтра, при удалении FAP тракт рециркуляции нужно менять на вариант без FAP.
Различия существенные.
EDC16 в прошивку, есть тюнинг и есть сток. Отключение ERG или EGR с заглушкой (по сути вообще рециркуляции) оправдано в редких случаях.

sergpetrov · 22.12.2013, 22:16

Для "сильно умных с ведром болтов в голове":
[Только для зарегистрированных...]

Alexeigalkin · 25.12.2013, 14:09

при удалении FAP тракт рециркуляции нужно менять на вариант без FAP.
Различия существенные

Подскажите что имеется ввиду? Я удалил ФАП (физически и программно) но систему ЕГР не трогал

sergpetrov · 25.12.2013, 14:52

Чтобы не быть голословным откройте Service Box и сравните оба варианта системы рециркуляции с и без. Давление на входе в коллектор и Гарретт ясный пень из чип тюнеров в рашке никто никогда не мерил.
Физически - это снял - пробил, поставил? И как звучит теперь двигатель, куда бак с регенерацией дел? Это уже не Москва, а бендеровский колхоз "Червоно Дышло".
В выпуск вваривают трубу или устанавливают резонатор (в народе пламягаситель).
Тракт подачи Иолис перекрывают. А добрую часть чиптюнеров давно пора убивать за такие исследования на чужих автомобилях.
Если время от времени ездил на нормальных оборотах около 4000 и раз в год менял масло и делал принудительную регенерацию FAP следя за уровнем Иолис, тысяч 400000 км делать этого не пришлось.

Alexeigalkin · 25.12.2013, 15:51

Цитата:

Сообщение от sergpetrov

Чтобы не быть голословным откройте Service Box и сравните оба варианта системы рециркуляции с и без. Давление на входе в коллектор и Гарретт ясный пень из чип тюнеров в рашке никто никогда не мерил.
Физически - это снял - пробил, поставил? И как звучит теперь двигатель, куда бак с регенерацией дел? Это уже не Москва, а бендеровский колхоз "Червоно Дышло".
В выпуск вваривают трубу или устанавливают резонатор (в народе пламягаситель).
Тракт подачи Иолис перекрывают. А добрую часть чиптюнеров давно пора убивать за такие исследования на чужих автомобилях.
Если время от времени ездил на нормальных оборотах около 4000 и раз в год менял масло и делал принудительную регенерацию FAP следя за уровнем Иолис, тысяч 400000 км делать этого не пришлось.

Звучит так же как и звучал, разницы особой я не слышу. Бак с жижой для регенерации пока на месте.
Как я понимаю, если программно отключаешь ФАП то и жижу для регенерации компьютер не закачивает в бак? Или я ошибаюсь?

11.12.2013, 20:26	#16 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,535 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Для всех нормальных людей, кроме дебилов которые предлагают заменить один из самых современных двигателей (на гибриды тоже идёт) на ТАЗ добавлю: Кто просрал Иолис и не знает как выполнять регенерацию сажевого фильтра, при удалении FAP тракт рециркуляции нужно менять на вариант без FAP. Различия существенные. EDC16 в прошивку, есть тюнинг и есть сток. Отключение ERG или EGR с заглушкой (по сути вообще рециркуляции) оправдано в редких случаях. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

22.12.2013, 22:16	#17 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,535 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Для "сильно умных с ведром болтов в голове": [Только для зарегистрированных...] __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

25.12.2013, 14:52	#19 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,535 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Чтобы не быть голословным откройте Service Box и сравните оба варианта системы рециркуляции с и без. Давление на входе в коллектор и Гарретт ясный пень из чип тюнеров в рашке никто никогда не мерил. Физически - это снял - пробил, поставил? И как звучит теперь двигатель, куда бак с регенерацией дел? Это уже не Москва, а бендеровский колхоз "Червоно Дышло". В выпуск вваривают трубу или устанавливают резонатор (в народе пламягаситель). Тракт подачи Иолис перекрывают. А добрую часть чиптюнеров давно пора убивать за такие исследования на чужих автомобилях. Если время от времени ездил на нормальных оборотах около 4000 и раз в год менял масло и делал принудительную регенерацию FAP следя за уровнем Иолис, тысяч 400000 км делать этого не пришлось. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.11.2012, 20:21	#12 (permalink)
Ruta Новичок Регистрация: 20.06.2012 Сообщений: 39 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Беларусь Авто: Peugeot 406	Может есть инструкция по удалению FAP?

22.02.2013, 02:35	#13 (permalink)
Danik Новичок Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: БМВ 525 дизель	система может отследить работу клапана ЕГР через показания ДМРВ но это конечно зависит от программы в блоке управления, как програмисты прописали... проще вычистить и клапан и впускной коллектор и все будет у Вас отлично.

22.02.2013, 02:38	#14 (permalink)
Danik Новичок Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: БМВ 525 дизель	Добавлю немного, если смотреть сканером то очень хорошо видно когда открывается клапан ЕГР то показания ДМРВ снижаются почему вы и сами сообразте. Если что я потом добавлю.Поздно.

22.02.2013, 02:39	#15 (permalink)
Danik Новичок Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: БМВ 525 дизель	ночь ,час ночи

25.12.2013, 14:09	#18 (permalink)
Alexeigalkin Новичок Регистрация: 25.12.2013 Сообщений: 2 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Пежо 308 1.6 HDI	при удалении FAP тракт рециркуляции нужно менять на вариант без FAP. Различия существенные Подскажите что имеется ввиду? Я удалил ФАП (физически и программно) но систему ЕГР не трогал