фольксванген поло

unimat49 · 17.01.2018, 09:12

Приехала машина на диагностику полу седан с ошибкой по 1 скорости вентилятора охлаждения.проверил вентилятор (работает).проверил проводку (норм).Забыл машина 2016 года мотор 1.6 105 л.с.По схеме должен стоять термовыключатель вентиляторов а его нет.машина после удара. был заменен радиатор.Вопрос должен быть трехкантактный термовыключатель или нет. если у кого есть схемы на поло 2016 года скиньте пожалуйста.

dzoha17 · 17.01.2018, 09:50

Цитата:

Сообщение от unimat49
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Приехала машина на диагностику полу седан с ошибкой по 1 скорости вентилятора охлаждения.проверил вентилятор (работает).проверил проводку (норм).Забыл машина 2016 года мотор 1.6 105 л.с.По схеме должен стоять термовыключатель вентиляторов а его нет.машина после удара. был заменен радиатор.Вопрос должен быть трехкантактный термовыключатель или нет. если у кого есть схемы на поло 2016 года скиньте пожалуйста.

Там 1 винт или 2?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

unimat49 · 17.01.2018, 10:12

Вентилятор один.

----------

как на наших тазах не получается по включать винт.блок управления вентиляторами целый.по схеме я так понимаю на 4 и 6 пин разьёма бу вентиляторами должен приходить сигнал с эбу.Ну тогда и управлять с компа можно было бы.а так я понимаю что управляется термовыключателем. Если не прав поправь

Strelban · 17.01.2018, 11:39

Ну если после удара и жестянщиков, значит что-то упустил. Термовыключатель не всегда стоит, какой климат на машине? А лучше вин давай.

unimat49 · 17.01.2018, 13:18

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну если после удара и жестянщиков, значит что-то упустил. Термовыключатель не всегда стоит, какой климат на машине? А лучше вин давай.

вот вин xw8zzz61zhg019361. вот и пытаюсь разобраться с машиной

Strelban · 17.01.2018, 14:53

Ну да, по вину 9AB, ручной кондей. По эльзе F18 для машин без кондиционера. Стало быть у тебя на блок управления вентилятором приходят кл.30, 15, пара с моторника и пара с панели кондея. Выбрасывай АКБ с площадкой и дербань моторный жгут до входа в салон. Несколько раз находил повреждения в пластиковом кабель-канале над лонжероном и в петле возле чашки опоры.

unimat49 · 17.01.2018, 15:50

Цитата:

Сообщение от Strelban
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ну да, по вину 9AB, ручной кондей. По эльзе F18 для машин без кондиционера. Стало быть у тебя на блок управления вентилятором приходят кл.30, 15, пара с моторника и пара с панели кондея. Выбрасывай АКБ с площадкой и дербань моторный жгут до входа в салон. Несколько раз находил повреждения в пластиковом кабель-канале над лонжероном и в петле возле чашки опоры.

смотри значит на блок управления вентилятором должен приходить сигнал на 4и 6 пин.вот на этих пинах +3.5 вольта.А как я понимаю релюхи в блоке управления управляются (-).Поправь если не прав

adn1271 · 17.01.2018, 16:43

Цитата:

Сообщение от unimat49
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

смотри значит на блок управления вентилятором должен приходить сигнал на 4и 6 пин.вот на этих пинах +3.5 вольта.А как я понимаю релюхи в блоке управления управляются (-).Поправь если не прав

Вы схему этого автомобиля видели?

unimat49 · 17.01.2018, 20:29

Видел поэтому и спрашиваю.хочу разобраться с этим автомобилем.блок управления вентиляторами разбирал ничего криминального не обнаруженно.А со схемами беда визде по разному .поэтому и обратился на форум.Без пинков.

Strelban · 17.01.2018, 21:31

Открываешь схему для 9АВ и все там одинаково. Половская проводка вся на "стеклянной" изоленте и гофре, она быстро разматывается, этож не ауди
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

17.01.2018, 09:12	#1 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	фольксванген поло Приехала машина на диагностику полу седан с ошибкой по 1 скорости вентилятора охлаждения.проверил вентилятор (работает).проверил проводку (норм).Забыл машина 2016 года мотор 1.6 105 л.с.По схеме должен стоять термовыключатель вентиляторов а его нет.машина после удара. был заменен радиатор.Вопрос должен быть трехкантактный термовыключатель или нет. если у кого есть схемы на поло 2016 года скиньте пожалуйста.

17.01.2018, 14:53	#6 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 415 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 121 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	Ну да, по вину 9AB, ручной кондей. По эльзе F18 для машин без кондиционера. Стало быть у тебя на блок управления вентилятором приходят кл.30, 15, пара с моторника и пара с панели кондея. Выбрасывай АКБ с площадкой и дербань моторный жгут до входа в салон. Несколько раз находил повреждения в пластиковом кабель-канале над лонжероном и в петле возле чашки опоры. unimat49 and VadikPerepelkin like this.

17.01.2018, 10:12	#3 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	Вентилятор один. ---------- как на наших тазах не получается по включать винт.блок управления вентиляторами целый.по схеме я так понимаю на 4 и 6 пин разьёма бу вентиляторами должен приходить сигнал с эбу.Ну тогда и управлять с компа можно было бы.а так я понимаю что управляется термовыключателем. Если не прав поправь

17.01.2018, 11:39	#4 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 415 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 121 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	Ну если после удара и жестянщиков, значит что-то упустил. Термовыключатель не всегда стоит, какой климат на машине? А лучше вин давай.

17.01.2018, 20:29	#9 (permalink)
unimat49 Участник тусовки Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 293 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Лиски Авто: ниссан примера	Видел поэтому и спрашиваю.хочу разобраться с этим автомобилем.блок управления вентиляторами разбирал ничего криминального не обнаруженно.А со схемами беда визде по разному .поэтому и обратился на форум.Без пинков.

17.01.2018, 21:31	#10 (permalink)
Strelban Завсегдатай Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 415 Вы сказали Спасибо: 37 Поблагодарили 121 раз(а) в 75 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: 3B3	Открываешь схему для 9АВ и все там одинаково. Половская проводка вся на "стеклянной" изоленте и гофре, она быстро разматывается, этож не ауди Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).