Газель zmz 40524.10

maxkam · 30.06.2014, 20:11

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 признана заводом-изготовителем глючной, подлежит замене на 0799-52, ремонтировать бесполезно!

petro34 · 24.09.2014, 09:42

Эти движки к давлению топлива привередливы ! Давление должно быть 3.8 минимум!

DodgeAlex · 07.05.2015, 21:14

да они почти все так себя ведут))

margadon · 08.05.2015, 23:33

на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!

tap8233 · 09.05.2015, 17:07

обычно лечится заменой прошивки

wowani · 04.10.2015, 10:20

У меня 52 проблем нет пробег 200 т.

shatikoff · 04.10.2015, 18:54

Цитата:

Сообщение от dimulskiy

Помогите, при прогреве плавают обороты от 800 до 900. И это очень заметно по работе двигателя. Как нагревается до 70 градусов, обороты перестают плавать. Дроссельный узел электронный.

Такая проблема у нас была с газелью 405 двс с делали диагностику автокомам показало кислородный датчик и перебои зажигания в каком цилиндре неважно поменяли катушку зажигания и кислородный датчик

Дикуш · 18.10.2015, 22:54

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 глючная до 40-45 градусов пока не прогреется
обороты будут прыгать.Я перешиваю на 0799-52,после полной диагностики то есть на исправном авто.

margadon · 18.10.2015, 22:59

Цитата:

Сообщение от Дикуш

На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 глючная до 40-45 градусов пока не прогреется
обороты будут прыгать.Я перешиваю на 0799-52,после полной диагностики то есть на исправном авто.

А что прочитать тему полностью лень ? Или посты больше негде набивать ?

Дикуш · 19.10.2015, 20:54

margadon писал на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве!

на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь (если масса плохая будут совсем другая история),а при неадекватном дтож обороты при прогреве будут не 800-900 а более лавинные где то от 600-1000 .Начитаются на форумах клиенты потом начинают мозг выносить сидишь годаеш на кофейной гуще были бы показания сканера совсем другая история.

24.09.2014, 09:42	#12 (permalink)
petro34 Новичок Регистрация: 15.05.2014 Сообщений: 3 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Михайловка Авто: ваз	Эти движки к давлению топлива привередливы ! Давление должно быть 3.8 минимум! maxkam likes this.

08.05.2015, 23:33	#14 (permalink)
margadon Абориген Регистрация: 19.04.2015 Сообщений: 6,562 Вы сказали Спасибо: 275 Поблагодарили 744 раз(а) в 632 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 321 Сказали Фууу! 58 раз(а) в 49 сообщениях Откуда: Екатеринбург Авто: 307...Р12...GS300	на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве! __________________ Знания порождают скорбь...

19.10.2015, 20:54	#20 (permalink)
Дикуш Новичок Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 50 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия Авто: ваз2109i-w-голь1.6 1998,Калина	margadon писал на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь 'чистка и адаптация дросселя !раз'ем блока управления ! дтож часто неадекватные показания дает при прогреве! на впускном коллекторе проверить провод массы эбу в первую очередь (если масса плохая будут совсем другая история),а при неадекватном дтож обороты при прогреве будут не 800-900 а более лавинные где то от 600-1000 .Начитаются на форумах клиенты потом начинают мозг выносить сидишь годаеш на кофейной гуще были бы показания сканера совсем другая история. Последний раз редактировалось Дикуш; 19.10.2015 в 21:05.. Причина: дописка

30.06.2014, 20:11	#11 (permalink)
maxkam Новичок Регистрация: 30.06.2014 Сообщений: 61 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 11 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Соликамск Авто: W203	На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 признана заводом-изготовителем глючной, подлежит замене на 0799-52, ремонтировать бесполезно!

07.05.2015, 21:14	#13 (permalink)
DodgeAlex Участник тусовки Регистрация: 24.04.2015 Сообщений: 121 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 10 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Краснодар Авто: Тойота Левин GZE	да они почти все так себя ведут))

09.05.2015, 17:07	#15 (permalink)
tap8233 Новичок Регистрация: 26.09.2014 Сообщений: 16 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: audi	обычно лечится заменой прошивки

04.10.2015, 10:20	#16 (permalink)
wowani Новичок Регистрация: 31.08.2015 Сообщений: 9 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Казань Авто: ГАЗ-3302	У меня 52 проблем нет пробег 200 т.

18.10.2015, 22:54	#18 (permalink)
Дикуш Новичок Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 38 Вы сказали Спасибо: 81 Поблагодарили 50 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Башкирия Авто: ваз2109i-w-голь1.6 1998,Калина	На Микасах М11ЕТ прошивка 0799-32 глючная до 40-45 градусов пока не прогреется обороты будут прыгать.Я перешиваю на 0799-52,после полной диагностики то есть на исправном авто.