Nissan Pathfinder не заводится

Dynom · 17.03.2016, 16:34

Добрый день. Nissan Pathfinder 2012г.V9X не заводится. А если и заводится, то очень долго надо крутить стартером.Машину привезли на эвакуаторе с пустым баком и севшем АКБ. Залили соляру, прокачали топливную систему-машина завелась. 2 часа постояла и перестала заводиться. Вот такие ошибки были в ДВС и в АКПП. Грешу на датчик КВ, но не могу его найти. Нашел датчик на колоколе АКПП слева, отключил, ошибка по ДПКВ. Но заводится так-же долго. Да, еще заметил в параметрах АКПП, что нет оборотов двигателя и стрелка тахометра не поднимается когда не заводится. После сброса ошибки больше не появляются. Куда копать? Что-то я запутался с этими датчиками.

54diagnostika · 17.03.2016, 17:11

это чем вы её диагностируете то?
по сабжу форсунки на оратку проверяйте.

Dynom · 17.03.2016, 17:17

Лаунч китайский. Думаете проблема в сбросе давления одной из форсунок? И почему тогда по давлению ошибок нет? Пробовал посмотреть давление в рампе при прокрутке-тамагочи теряет связь, гад такой!

Extrid · 17.03.2016, 20:11

Если этот товарищ обсох, то мудянка с V9X всегда - форсунки хапнули воздуха и при отсутствии давления подпора в обратке или вообще не открываются, или очень долго крутить надо. Доходило до поочередного откручивания трубок к каждой форсунки, и крутить - чтобы топливом воздух выдавило - затягиваешь - и следующую. Потом еще грушей через штуцер прокачки литров 5-7 высасываешь, пока соляра без пены не пойдет. Часто еще у них воздух сосет через уплотнитель подогревателя в фильтре. И ошибок по давлению не будет - в рампах-то при закрытых форсунках давление есть. А если через фильтр воздух сосет - недостаточно выполняемых условий для регистрации ошибки - ДВС не запущен.
Вложения не вижу - нет прав))

sanny · 18.03.2016, 02:26

Цитата:

Сообщение от Dynom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Лаунч китайский. Думаете проблема в сбросе давления одной из форсунок? И почему тогда по давлению ошибок нет? Пробовал посмотреть давление в рампе при прокрутке-тамагочи теряет связь, гад такой!

+
А запитать 4-16 напрямую с АКБ , религия не позволяет ?
Второй подцепить в паралель, с проводами не от сотового телефона
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dynom · 18.03.2016, 11:09

Подал ручным насосом давление на вход фильтра-шипит из-под нагревателя. Жду кольца. Смотрел давление при прокрутке-выше 20 бар не поднимается. Ручным насосом перекачал уже литров 10
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Dynom · 18.03.2016, 12:21

Поменял колечки на нагревателе, прокачал сиськой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
10 литров соляры-завелась, только долго крутить пришлось. Сейчас стоит молотит на х.х.
Пы.Сы. Прокатились по территории-все норм. Заглушили-завелась не сразу, долго крутить пришлось. Что еще проверить, куда копать?

54diagnostika · 18.03.2016, 14:32

форсунки.

Alexander 29 · 19.03.2016, 09:11

Цитата:

Сообщение от Dynom
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Поменял колечки на нагревателе, прокачал сиськой
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
10 литров соляры-завелась, только долго крутить пришлось. Сейчас стоит молотит на х.х.
Пы.Сы. Прокатились по территории-все норм. Заглушили-завелась не сразу, долго крутить пришлось. Что еще проверить, куда копать?

Попробуй продуть трубки компрессором от фильтра в сторону бака.На двух Pathfinder 3.0 помогло.

medd · 19.03.2016, 09:45

Dynom. Покамись не проверишь другим сканером параметры по датчикам и по давлению. То долго будешь парится. А лаунчь луче не подноси к машине он к Японцам бесполезен. Особенно к Мицыкам.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

17.03.2016, 17:17	#3 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Лаунч китайский. Думаете проблема в сбросе давления одной из форсунок? И почему тогда по давлению ошибок нет? Пробовал посмотреть давление в рампе при прокрутке-тамагочи теряет связь, гад такой! Последний раз редактировалось Dynom; 17.03.2016 в 17:30..

17.03.2016, 20:11	#4 (permalink)
Extrid Новичок Регистрация: 10.12.2015 Сообщений: 26 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Если этот товарищ обсох, то мудянка с V9X всегда - форсунки хапнули воздуха и при отсутствии давления подпора в обратке или вообще не открываются, или очень долго крутить надо. Доходило до поочередного откручивания трубок к каждой форсунки, и крутить - чтобы топливом воздух выдавило - затягиваешь - и следующую. Потом еще грушей через штуцер прокачки литров 5-7 высасываешь, пока соляра без пены не пойдет. Часто еще у них воздух сосет через уплотнитель подогревателя в фильтре. И ошибок по давлению не будет - в рампах-то при закрытых форсунках давление есть. А если через фильтр воздух сосет - недостаточно выполняемых условий для регистрации ошибки - ДВС не запущен. Вложения не вижу - нет прав)) Последний раз редактировалось Extrid; 17.03.2016 в 20:15..

17.03.2016, 17:11	#2 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 245 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	это чем вы её диагностируете то? по сабжу форсунки на оратку проверяйте.

18.03.2016, 11:09	#6 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Подал ручным насосом давление на вход фильтра-шипит из-под нагревателя. Жду кольца. Смотрел давление при прокрутке-выше 20 бар не поднимается. Ручным насосом перекачал уже литров 10 Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

18.03.2016, 12:21	#7 (permalink)
Dynom Участник тусовки Регистрация: 28.07.2014 Сообщений: 239 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва	Поменял колечки на нагревателе, прокачал сиськой Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). 10 литров соляры-завелась, только долго крутить пришлось. Сейчас стоит молотит на х.х. Пы.Сы. Прокатились по территории-все норм. Заглушили-завелась не сразу, долго крутить пришлось. Что еще проверить, куда копать?

18.03.2016, 14:32	#8 (permalink)
54diagnostika Участник тусовки Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 245 Вы сказали Спасибо: 10 Поблагодарили 34 раз(а) в 31 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 8 раз(а) в 8 сообщениях Откуда: Новосибирск	форсунки.

19.03.2016, 09:45	#10 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	Dynom. Покамись не проверишь другим сканером параметры по датчикам и по давлению. То долго будешь парится. А лаунчь луче не подноси к машине он к Японцам бесполезен. Особенно к Мицыкам. Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).