Система Кондиционирования

Крымчанин · 29.06.2013, 18:04

низкое при любых оборотах всю жизнь было и будет 2-2.2 кг
высокое на мерсах ниже 16-17 на хх быть не должно
на оборотах все 20 смело наваливается
критическая точка отключения 32 кг

lordtim45 · 29.06.2013, 18:10

На счет стабильности давления я сомневаюсь,увеличиваются обороты соответственно увеличивается производительность компрессора.Давление все же должно меняться

Крымчанин · 29.06.2013, 18:15

вам говорят одно
а вы про свое

lordtim45 · 29.06.2013, 18:19

Просто я на других авто замечал такое явление.И кондеры на них работали отлично! И давления практически такие же.Поэтому я и поднял тему.Не обижайтесь что спорю!

rkotyara · 29.06.2013, 21:33

спор не о чем ....
важны следующие вещи - вентилятор кондиционера должен исправно работать ,радиаторы должны быть чистыми ...при нормально уровне фреона на мерсах кондиционер работает отлично ..
я обычно смотрю на температуры газа . на входе в компрессор 0 + 5 на выходе
80 где-то ...
последнее салонный фильтр - меняем хотя бы раз в год ...

Povor · 30.06.2013, 11:04

если у тебя на оборотах 1500 всасывание к 2 приближается и давление нагнетания более 14 бар и воздух теплый идет -то систему нужно банально заправить хладогентом -это все ,рукой потрогай магистраль -толстая трубка ,последняя должна быть холодной

Lev-93 · 02.07.2013, 13:20

а вот такой момент. W220070 кондиционер заправлен, давление в норме, все в норме. может проработать пару дней и в аварию. ошибки по датчикам давления и температуры появляются. дачики новые. клиенту их менял кто-то там. ну и видно что новые. при активации компрессора значение стоит 70% а должно быть 100% не пойму я нихрена почему он так себя ведет

Крымчанин · 02.07.2013, 15:41

а точнее

Lev-93 · 02.07.2013, 16:45

ну точнее не скажу пока что.. авто только сегодня ко мне попала. пока ничего не вижу кроме того что на активации компрессора уровень наполнения 70% а должно быть 100%

Крымчанин · 02.07.2013, 16:56

нах 100 если на 70 должен наваливать нормально

29.06.2013, 18:04	#11 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,900 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	низкое при любых оборотах всю жизнь было и будет 2-2.2 кг высокое на мерсах ниже 16-17 на хх быть не должно на оборотах все 20 смело наваливается критическая точка отключения 32 кг __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.06.2013, 18:15	#13 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,900 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	вам говорят одно а вы про свое __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.06.2013, 21:33	#15 (permalink)
rkotyara Участник тусовки Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 221 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Spb Авто: Е36 Amg	спор не о чем .... важны следующие вещи - вентилятор кондиционера должен исправно работать ,радиаторы должны быть чистыми ...при нормально уровне фреона на мерсах кондиционер работает отлично .. я обычно смотрю на температуры газа . на входе в компрессор 0 + 5 на выходе 80 где-то ... последнее салонный фильтр - меняем хотя бы раз в год ... __________________ диагностика и ремонт топливной КЕ-Jetronic в СПБ Star-Diagnosis ,заправка автокондиционеров

30.06.2013, 11:04	#16 (permalink)
Povor Абориген Регистрация: 20.08.2012 Сообщений: 1,163 Вы сказали Спасибо: 97 Поблагодарили 158 раз(а) в 120 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: мерседес	если у тебя на оборотах 1500 всасывание к 2 приближается и давление нагнетания более 14 бар и воздух теплый идет -то систему нужно банально заправить хладогентом -это все ,рукой потрогай магистраль -толстая трубка ,последняя должна быть холодной Последний раз редактировалось Povor; 30.06.2013 в 11:10..

02.07.2013, 15:41	#18 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,900 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	а точнее __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

29.06.2013, 18:10	#12 (permalink)
lordtim45 Участник тусовки Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 295 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Городок в Бешбармакии Авто: Патрол ZD30	На счет стабильности давления я сомневаюсь,увеличиваются обороты соответственно увеличивается производительность компрессора.Давление все же должно меняться

29.06.2013, 18:19	#14 (permalink)
lordtim45 Участник тусовки Регистрация: 30.01.2013 Сообщений: 295 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Городок в Бешбармакии Авто: Патрол ZD30	Просто я на других авто замечал такое явление.И кондеры на них работали отлично! И давления практически такие же.Поэтому я и поднял тему.Не обижайтесь что спорю!

02.07.2013, 13:20	#17 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	а вот такой момент. W220070 кондиционер заправлен, давление в норме, все в норме. может проработать пару дней и в аварию. ошибки по датчикам давления и температуры появляются. дачики новые. клиенту их менял кто-то там. ну и видно что новые. при активации компрессора значение стоит 70% а должно быть 100% не пойму я нихрена почему он так себя ведет

02.07.2013, 16:45	#19 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	ну точнее не скажу пока что.. авто только сегодня ко мне попала. пока ничего не вижу кроме того что на активации компрессора уровень наполнения 70% а должно быть 100%

02.07.2013, 16:56	#20 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,900 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 688 раз(а) в 564 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	нах 100 если на 70 должен наваливать нормально __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).