Ремонт блока управления CVT B-класс

DiagnostGM · 31.12.2017, 09:28

Народ, пробовал кто паять проводки от платы к пинам (отвалились от пинов) ошибки по датчикам скорости.. Чем их паять лучше, чтоб эффект сохранялся как можно дольше??

Rjevskiy · 31.12.2017, 09:39

Цитата:

Сообщение от DiagnostGM

Народ, пробовал кто паять проводки от платы к пинам (отвалились от пинов) ошибки по датчикам скорости.. Чем их паять лучше, чтоб эффект сохранялся как можно дольше??

Хорошая линза, флюс для смд, и жало лодочку , старые проводки только удалять ! Вместо них медные волоски. Флюс для аллюминия - плохая идея)

DiagnostGM · 31.12.2017, 09:46

а без удаления проводков старых варианты есть?? в геле по плате (в опасной близости от точек сварки на плате) как я понимаю идут нитки от процессора.. чет стремновато его трогать))))

vechniy · 31.12.2017, 11:04

Я паял именно флюсом для алюминия к пинам.И не однократно.Не знаю почему выше говорят что это плохая идея.

Kermur · 31.12.2017, 13:05

если линза хорошая,можно даже без флюса)

Максудик · 03.01.2018, 15:31

Про какую линзу идет речь?

DiagnostGM · 06.01.2018, 14:46

Цитата:

Сообщение от vechniy

Я паял именно флюсом для алюминия к пинам.И не однократно.Не знаю почему выше говорят что это плохая идея.

Припаялись, загерметили, вылечилась.. Интересно на долго ли хватит))

Rjevskiy · 06.01.2018, 15:41

Цитата:

Сообщение от DiagnostGM

Припаялись, загерметили, вылечилась.. Интересно на долго ли хватит))

Более менее не дрожащие руки и линзу , а лучше хороший микроскоп. Под аллюминиевым флюсом ненадолго, да и надо оно? Понимаю если керамика из блока абс - 6 болтиков скрутил, крышку срезал - да и переделал. А в cvt лучше этого не делать. Видел платы где не смыли флюс для аллюминия, всю керамику разьело, припой низкотемпературный есть еще - паяется вообще на ура! Только отвалится не успев принести радости.

31.12.2017, 09:28	#1 (permalink)
DiagnostGM Новичок Регистрация: 26.07.2016 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Toyota	Ремонт блока управления CVT B-класс Народ, пробовал кто паять проводки от платы к пинам (отвалились от пинов) ошибки по датчикам скорости.. Чем их паять лучше, чтоб эффект сохранялся как можно дольше??

31.12.2017, 09:46	#3 (permalink)
DiagnostGM Новичок Регистрация: 26.07.2016 Сообщений: 19 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Toyota	а без удаления проводков старых варианты есть?? в геле по плате (в опасной близости от точек сварки на плате) как я понимаю идут нитки от процессора.. чет стремновато его трогать))))

31.12.2017, 11:04	#4 (permalink)
vechniy Новичок Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 87 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: запорожье	Я паял именно флюсом для алюминия к пинам.И не однократно.Не знаю почему выше говорят что это плохая идея.

31.12.2017, 13:05	#5 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 733 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	если линза хорошая,можно даже без флюса)

03.01.2018, 15:31	#6 (permalink)
Максудик Участник тусовки Регистрация: 10.02.2014 Сообщений: 102 Вы сказали Спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Михайловка Авто: w211	Про какую линзу идет речь?