Прописка форсунок TDCI

fordko · 03.02.2016, 01:17

Вы издеваетесь?
И что мешало не зная порядка при замене посмотреть расположение коэфициентов???да и вообще у тебя стоит форса и ты хочеш вбить на нее коэфициент-сними фишку,смотри ошибку(обрыв цепи форсунки №)одевай,стирай ,вбивай-все логично.
Каких то мега изменений после прописки не произойдет.
ids вот по порядку работы цилиндров-это как????в оригинальном нет такого,не знаю как в клонах,а сам процесс описан в etis

troshki · 03.02.2016, 12:59

fordko, кто издевается?
я корректировочные коды форсунок прекрасно знаю. и знаю где они написаны. неоднократно форсунки снимал.
перечитай внимательнее вопрос.
[Только для зарегистрированных...]
и этис я читал и не этис..
и давай сбавим обороты в общении. что-то тон ты какой-то взял не тот...

а на счет наклейки, мне просто любопытно где ее искать, не более того.

ну и так, на всякий случай с IDS приложу картинку... как видишь есть нумерация форсунок, есть нумерация цилиндров, и перед началом выполнения операции IDS пишет:
[Только для зарегистрированных...]

а на счет

Цитата:

Каких то мега изменений после прописки не произойдет.

так после прописки коэффициентов с одного порядка на другой, показатели коррекции с 2,0-2,7 (+-) поменялись на 0,02-0,7 (+-)....

igoriy2 · 03.02.2016, 22:30

Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

troshki · 03.02.2016, 22:39

igoriy2, на текущий момент имею такие показатели
[Только для зарегистрированных...]

052 · 03.02.2016, 23:19

Цитата:

Сообщение от igoriy2

коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку.

Показатель-это лишь только отклонение цикловой подачи в мг на 1 ход поршня в сторону увеличения или уменьшения по расчётному замедлению или ускорению КВ . Например гнутый шатун вызывает + коррекцию в максимуме из за замедления КВ по понятным причинам и форсунка тут непричём.

troshki · 04.02.2016, 00:31

052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

vnl64t · 04.02.2016, 07:51

у меня наклейка на крышке ГРМ
Да и шайбы там глубоко не медные а стальные .

troshki · 04.02.2016, 08:17

vnl64t, спасибо. у меня на крышке такой наклейки нет...

на 00-06 стальные, на 06-12 медные

vnl64t · 04.02.2016, 09:25

Хреново удобно было слетевшую магнитом вытаскивать.

052 · 04.02.2016, 12:43

Цитата:

Сообщение от troshki

052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

Однако вы сказали что надо сразу менять, раз цифры некрасивые, про "косвенно" сразу надо выражаться. Поменял форсу за бешенные бабки, результат ноль. Так и ремонтируют 99%

03.02.2016, 01:17	#21 (permalink)
fordko Новичок Регистрация: 01.10.2014 Сообщений: 29 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Кременчуг	Вы издеваетесь? И что мешало не зная порядка при замене посмотреть расположение коэфициентов???да и вообще у тебя стоит форса и ты хочеш вбить на нее коэфициент-сними фишку,смотри ошибку(обрыв цепи форсунки №)одевай,стирай ,вбивай-все логично. Каких то мега изменений после прописки не произойдет. ids вот по порядку работы цилиндров-это как????в оригинальном нет такого,не знаю как в клонах,а сам процесс описан в etis Последний раз редактировалось fordko; 03.02.2016 в 01:29..

03.02.2016, 22:30	#23 (permalink)
igoriy2 Новичок Регистрация: 14.11.2013 Сообщений: 21 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Брянск Авто: Crafter	Правильно, коррекция ближе к нолю это показатель отличной работы форсунки, в районе двух рабочая, а к трём-пора менять форсунку. troshki likes this.

04.02.2016, 07:51	#27 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	у меня наклейка на крышке ГРМ Да и шайбы там глубоко не медные а стальные . Последний раз редактировалось vnl64t; 04.02.2016 в 07:52..

04.02.2016, 08:17	#28 (permalink)
troshki Новичок Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: city Авто: ащкв	vnl64t, спасибо. у меня на крышке такой наклейки нет... на 00-06 стальные, на 06-12 медные Последний раз редактировалось troshki; 04.02.2016 в 08:18..

03.02.2016, 22:39	#24 (permalink)
troshki Новичок Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: city Авто: ащкв	igoriy2, на текущий момент имею такие показатели [Только для зарегистрированных...]

04.02.2016, 00:31	#26 (permalink)
troshki Новичок Регистрация: 10.09.2015 Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: city Авто: ащкв	052, я знаю что показание коррекции - это лишь косвенно может показывать состояние форсунок. кроме них еще куча параметров, которые влияют на эти цифры.. в т.ч. и состояние медных шайб под форсунками и компрессия и т.д.

04.02.2016, 09:25	#29 (permalink)
vnl64t Абориген Регистрация: 12.03.2015 Сообщений: 943 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 88 раз(а) в 71 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Москва Авто: Renault Dokker	Хреново удобно было слетевшую магнитом вытаскивать.