Для владельцев Camry (ASV50)
 

Во вложении инфа о необходимости "обновления программного обеспечения автоматической коробки передач".
O Camry региона N/A - чуть позже.
HTH,

Устранение причины дерганья ам. Камри
 

Как и европейские Camry, их американские сестры тоже могут дергаться при 25-50 миль в час и способ устранения бага у них такой же.

Спасибо большое - Вы лучший!!!!!!!!:super:

Спасибо за столь лестную оценку. Жаль только, что далеко не все понимают, что достаточно много проблем современных авто вызваны багами ПО и решаются с помощью относительно несложной процедуры перепрограммирования...
Например, как показано тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Полностью согласен, так как сам один раз столкнулся с этим, что только не делали -всё в пустую, итог -Reprogramming , и всё стало на свои места.:super:

Спасибо! давно искал!

To Toyota Camry @ Lexus ES 200 (ASV51; ASV61)
 

16 мая 2016 г. Тойота сообщила о Специальной сервисной кампании HTH,

добрый день уменя такая проблема камри вин-JTNBE40K603048857 прпал чек на табло перестал заводится стартер крутит год 2006 обьем 2.4 где копать заранее спасибо

Проверьте в этой ACV40L-AEANKW 2006 г.в. предохранители, реле и напряжение питание на всех контактах БУ, на которые оно должно подаваться.
Пapoль - ник "отправителя" :wink:
HTH,

БОЛЬШОЕ СПАСИБО схемка очень помогла все сделал работает:super

НА вензе тоже стоит такая же коробка ( U760E) Значит и для нее это ПО актуально? Как можно получить этот файл для обновления?

Для начала нужно знать VIN-Code, Model Code и Region, а также, Calibration ID нынешних версий ПО этой Venza (например, в виде лога результатов Health Check в формате .TSE сохраненном в виде архива).
Не факт, что "одинаковость" железа означает идентичность ПО его БУ.

p.s. to Venza
 

По состоянию на начало года для вашего авто нет TSB о необходимости перепрограммирования БУ в связи с проблемами коробки.
Но есть бюллетень ("A/C Inoperative and/or High Engine Temperature at a Stop"), в котором написанов нём для устранения возможной проблемы предлагается "R & R Radiator Fan(s) и Recalibrate ECM (PCM) Engine. Т.е. кроме установки "модернизированных" вентиляторов, в вашем случае необходима замена ПО 30T07000 на Cal.ID 30T07300.

Запаску не возите? Из-за газ.балона в багажнике?
Как/чем собираетесь перепрошивать?

Запаску вожу, хоть и установлен газ. Она мне не мешает.
По перепрошивке. есть Open Port от Tactrix и Toyota Techstream 10.30.029/ Этого достаточно?

Тогда возникает вопрос, почему в вашем авто Tire Pressure Sensor 5: N/A? Запаска без датчика?

Увы, имея Mongoose MFC (ставшим MongoosePro после перепрограммирования) никогда не пробовал reflash бренды Тойота своим OP2.0 - типа "от добра добра не ищут" :smile:

Достаточно, только CUW установи.

спасибо

Доброго дня! киньте в личку инфу об обновлении по акпп камри 2.5 .Спасибо

Какую именно инфу? Бюллетень или как обновлять или сами файлы?

То есть ОР2 вы довольно давно для рефлэша не используете?

От добра добра не ищут, да и оригинальный ОР2.0 появился позже Mongoose MFC, которая потом была перепрограммирована online до уровня MongoosePro.
OP2.0 используется для подстраховки (например, недавно у мангусты внутри отвалился один провод и ОР "спас" очередную диагностику RAV4EV :smile: ) и для MMC/Subaru.

Но сейчас интереснее "освоить" этот девайс и эту прогу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...],[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
:biggrin1:

Круто! Спасибо! Помогло:thumbup:

Хорошая инструкция! Давно искал подобную

Здравствуйте. А как посмотреть эту инструкцию если нет 15 сообщений?

Спасибо, за информацию

Спасибо!!!:thumbup:

Спасибо

Спасибо!

Что за непонятные правила 15 сообщений, что б что то прочитать приходиться писать 15 лишних сообщений

Чтобы скачать

В как раз воюю с коробкой после ресет мемори, калибровки стоят последние, сколько мучаюсь а она всё равно тычет

----------

Вот тоже пытаюсь это сделать

где?