suzuki wagon r 4поколение 2010г правый руль, отказал эектроусилитель руля
 

Отказал ЭУР , заказал с владика блок управления рулевой рейкой поменял. не помогло подскажет может кто что надо делать ? Прописать может надо ? , не могу ни чем подключится? лаунч подключается, но к настройе эур не дает, пишет не установлено.

Исключая дилерский прибор, к праворукому вы можете зацепиться CARMAN SCAN и AUTOBOSS. Из популярных сканеров они более всего ориентированы на праворукие.

Спасибо, буду иметь ввиду, еще такой момент, Я на 100% не уверен что это именно блок управления рулевой рейкой но больше там ломаться не чему в принципе.
На мотор +- кидаю напрямую руль оживает, а через блок молчит. И также нет уверенности что другой блок надо прописывать.
Буду пробывать, по результатам отпишусь.

Поверьте моему опыту. На ПРАВОРУКИХ машинах блоки управления очень надёжные.
За мою практику их убивали только УМЫШЛЕННО! Переполюсовкой клемм, неправильной "прикуркой" или чем-то подобным. И то, при этом, как правило, выгорали исполнительные цепи или цепи по питанию.
Основные проблемы кроются в проводке (в том числе и диагностической линии) и управляемых механизмах.

Я на блок грешу по двум причинам.
1.При визуальном осмотре блока разглядел внутри два бочонка, один из них как будто потек, ну думаю вот оно,заказал другой(б\у) на другом такого нет. Непомогло.
2. В инете вычитал, да и у людей поузнавал мол есть такая болезнь на сузуках, что когда подсвистывает ремень то генератор выдает напряжение меньше чем нужно и из за этого летит блок, моей поломке свит предшествовал, вот я и связал их воедино.
И еще у брата есть такая же машмна только ниссан moco. Кузов отличается а в остальном один в один. У него все работает, а при попытке подключиться лаунчем также как и у меня к машине подключается, а в ЭУР пробуеш зайти, пишет не установленно.
Какойто замкнутый круг.

Без адекватного сканера вам не обойтись. Лучше, конечно, Tech2.

он все модели читает ?

Это дилерский прибор по Судзуки.

Вопрос с подключением к ЭУР решён.
Проржавели силовые предохранители клеомы акб. Запаял и сразу подключился лаунч.
В дополнение перебрал рейку люфт дикий был, и генератор толе перебрали.
Все установил, теперь горит значок руля и выдаёт 2ошибки
С 1113 неидентичный сигнал датчика главног крутящего момента.
С 1115 неисправность датчика Sub крутящего момента.

Привет! Если надо больше инфы стучимся в личку.