диагностика работы форсунок 2.0 hdi
 

привет!
может кто то подскажет или тыкнет носом на информацию по диагностике форсунок СR 2.0 hdi 136 hp
в частности осциллографом может кто то где то видел
буду весьма благодарен
спасибо

На этом моторе система впрыска была Сименс и Делфи(с 06 года).
Что вы там собираетесь проверять в них осциллографом?

Можно осциллографом посмотреть начальный впрыск и основной впрыск. Хотя бы идет ли импульс на форсунку. Но самый практичный метод это слив на обратку, ведь если форсунка будет сливать не заведешь двигатель. Также сканером можно проверить коррекцию работы форсунок

спасиба

Как по мне диагностика форсунок работа не диагноста, а мастера по топливной аппаратуре со стендом

DDN, то есть вы считаете , что тест по коррекции форс и пролив на герметичность по обратке напрасная затея?! ... И нужно сразу ВЫКОРЧЁВЫВАТЬ из старого Вито намертво прилипшие к башке форсы все подряд и отправлять их к Дяде Васе на стенд?.......:cool:

А по тесту коррекции и пролив на герметичность можно с уверенность на 100% судить о состоянии форсунок?

забилась форсунка что делать?

megabyteauto, затея не напрасная, но на авто половины неисправностей не видно например подачи не увидеть.

А почему ты решил что она забилась:shock:

Снимай все и вези на стенд.

Для полноценного понимания работы форсунок - да, бесполезная.
То что вы называете "коррекцией форсунок", по сути является коэффициентом коррекции сигнала управления форсунки для равномерной работы двигателя в режиме хх. И он зависит не только от состояния форсунок (-ки). Кстати, пропадает коррекция при оборотах порядка 1 500 об\мин. Как вы собираетесь по этим данным понимать работу форсунки на оборотах выше средних, непонятно.
Что же касается "выкорчевывания" форсунок, то производитель рекомендует каждые 50 000 км пробега таки снимать их для замены термопасты, шайбы и крепежного болта. Будете выполнять такое простое требование, глядишь и не придется выкорчевывать.
Слив в обратку....
То что сливается в обратку компенсируется большей производительностью насоса -смотрим показания регулятора давления. На коррекцию не влияет никак. Проявляется при запуске (затруднен) и в режиме максимального "топливопоглощения" (как правило, режим разгона. Может заглохнуть или уйти в аварийный режим)

Не только лишь все такие тонкости понимают - клиент предложил на коленке собрать в кучу набор из плунжеров и толкателей ТНВД на ОМ642 ....

Слив в обратку прямо влияет на коррекцию.

Потрудитесь развернуть свою мысль.

privet mojno dobavlyat prisadki k toplivu dviqatel om 642

----------

mashina 2008 qoda

привет собираю 15 сообщений

Спасибо за информацию

Доброго времени суток всем.
Может ли простой авто от нескольких дней до нескольких недель влиять на выход пьезофорсунок bosch из строя?
С уважением,
Михаил