Рулевая рейка и ГУР (подробно о неисправностях)

vaanek · 23.09.2013, 21:39

ПРОЯВЛЕНИЕ
Руль вращается туго, но воя (зуда) от насоса НЕ слышно. Руль становится легче при увеличении оборотов двигателя.

НЕИСПРАВНОСТЬ
Подвисание расходного клапана - частая неисправность

МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
В большинстве случаев проходит само при эксплуатации, если облегчение руля происходит до 3000 оборотов. Если руль становится легче только на 5000 оборотов и выше, то требуется чистка расходного клапана. Эта неисправность иногда возникает после замены масла или др. вмешательств в систему ГУР. Причина - зашлакованность системы. Шлаки попадают в расходный клапан. Гарантированно избежать появления этой неисправности при ремонте только одного агрегата системы ГУР практически невозможно

23.09.2013, 21:39	#2 (permalink)
vaanek Новичок Регистрация: 15.09.2013 Сообщений: 41 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Иваново Авто: jaguar s-type	ПРОЯВЛЕНИЕ Руль вращается туго, но воя (зуда) от насоса НЕ слышно. Руль становится легче при увеличении оборотов двигателя. НЕИСПРАВНОСТЬ Подвисание расходного клапана - частая неисправность МЕТОД УСТРАНЕНИЯ В большинстве случаев проходит само при эксплуатации, если облегчение руля происходит до 3000 оборотов. Если руль становится легче только на 5000 оборотов и выше, то требуется чистка расходного клапана. Эта неисправность иногда возникает после замены масла или др. вмешательств в систему ГУР. Причина - зашлакованность системы. Шлаки попадают в расходный клапан. Гарантированно избежать появления этой неисправности при ремонте только одного агрегата системы ГУР практически невозможно