т.е. при подключении перекидки голова с прицепом не общаются?
адаптер видит блоки и головы и прицепа?

Да, не будет

Добрый день. Есть wabco tebs у кого?

----------

Схемы не видно(

----------

12 cob

Доброго дня.
К сожалению половина сообщений нечитаема так как нет 15ти сообщений на форуме.
--
Подскажите пожалуйста, нормальный недорогой комплект оборудования чтобы можно было WABCO на прицепах и грузовиках обслуживать.

Нормальный и не дорогой так себе понятие, если особенно для работы. И что понимается под словом обслуживать? Клон в китае или autocom только что, но лезть в мозги прицепа неизвестно чем так себе затея.

У нас приходят различные грузовые авто и прицепы на ремонт, хотелось бы посмотреть ошибки и сбросить их. Прогнать тесты исполнительных устройств итд итп.
Оригинальный сканер WABCO - Di2 чем-то отличается от китайского клона по функционалу, цена у них в два раза почти разнится, по виду одинаковые коробченки.

----------

Вот например китаец продается на али - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Он может выполнять функции которые нам необходимы?

sakhalin_cat, у меня есть оригинал , клонами тоже пользовался, разницы вроде как нет (не выявлено), но говорили что у некоторых клонов вабко не распаяна кан шина, но у китайцев еще есть бонус это шнурок диагностический, вроде как и софт с ключом, в оригинале все покупать и проходить обучение, что сделать сейчас проблематично походу, санкции..... коробочки одинаковые правда видел с надписью вабко и без и в ките светодиоды ярче)))

А оригинальный софт одноразово покупается или подписка годовая?
Мне тут с рук предлагают купить комплект, человек просто перестал диагностикой заниматься, но комплект старенький по виду а у меня прицепы на обслуге по контракту немцы 2021 года выпуска и тягачи китайцы 2021. И всякие разные ДАФнии и скании с камазами пролетают.
Вопрос в том будет ли этот сканер с свежими машинками работать. Ключ то с софтом наверное там есть в комплекте.

Я вложений не вижу , мало сообщений, я тут спрашивал в чем отличие версии 5.5 от 6.2 так как у нас транспорт не новый у меня вопросов с версиями не было, но стало интересно почему люди гоняться за новыми версиями , оказывается просто - чем новее транспорт, тем новее нужен софт.

----------

После обучения тебе дают пин коды на определенное ПО, диагностировать можно и без пин кодов, пин коды нужны для внесения изменений, пин код личный принадлежит только тебе то есть тому кто учился, а не тот кто платил за обучение, но впринципе обучение это как рекламный ход по сути, зато можно с кем то познакомиться. Пин код срока годности не имеет. После обучения активация у них на сайте, вроде как подписка на год.

----------

Самое интересное что Беларусь и Россию не пускает на их сайт, вабко инфо, где можно активировать или посмотреть лицензию, нужен випн или прокси

На самом деле мне очень не хочется организовывать диагностику. Она нам просто нужна как доп услуга так как мы ремонтом занимаемся. С радостью бы отдал на аутсорс.