VOLVO FH 12 датчик скорости
 

кто подскажет как проверить датчик скорости. Стрелка спидометра упала, комп ограничил обороты двигателя до 1200. может есть варианты как его нае ...ть? Датчик 4-х контактный.

Ну че получилось что нибуть А-то такаеже фигня

вАрЁнеж ... ты ето ..тАвой ...хоть напругу ,которая по 4-м пинам озучь!!

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

проверь питание для начала А1, А4-30 А3-15 А5, А6 минус самая верхняя белая фишка

----------

прозвони кабель от датчика до желтой фишки тахографа B1+ B2- B3 и B4 импульс
кабель там бронированный часто от старости ломают

----------

питание датчика 24 В

я кажется задал конкретный вопрос, "как проверить датчик". если не знаешь ответ зачем пишешь? какая напруга если у тебя в руках датчик и например цешка?

албордун, извини конечно за грубость... ты действительно по пояс деревянный?!
Спрашиваешь как проверить датчик ,даже не озвучивая напряжение питания на нём!
(вопрос выше позвучал!) ... Здесь-же не гараж-сервис , а Проф Форум!...:cool:

Точно вот я тупанул:ph34r:

Доброе время суток. Подскажите а есть возможность проверить сопротивление датчика скорости?

4-ëх контактного, нет.
На датчик масса , + около 8-ми вольт и два сигнальных. Я сигнальные проверяю светодиодом с сопротивлением или осциллом.
:wave:

fh bueno vamos con todo

Датчик скорости работает по принципу датчика холла(датчики коленвала, распредвала. датчик абс. кабинный датчик и тд.) выше уже написали распиновку. Если у вас вообще не щевелится стрелка спидометра то это -либо на тахограф не приходит питание, либо тахограф неисправен. если бы тахограф видел неисправный датчик или обрыв по проводам. то стрелка спидометра прыгала бы на 40 и обратно.

Извиняйте , но это бред.

для проверки VSS можно подключить сканер, если датчик неисправен -должен быть код ошибки типа не верный сигнал датчика (нет сигнала с датчика). Проверить контакты, замерить напряжение питания на датчике, проверить массу. снять осциллограммы мотор-тестером. Только не подвать на датчик отдельно напрряжение с АКБ, там масса ЭБУ не связана может быть с корпусом!

Ты этот датчик вообще видел?
А советы космомасштаба даёшь.

все датчики Холла работают одинаково разница между ними только в синхронизации по переднему или заднему фронту импульсов, в направленнии вращения. в датчике может стоять микросхема которая преобразует сигнал в импульсы нужные для работы ЭБУ. Какой стоит в FH12 надо смотреть, если там шторка бегает, то значит это датчик Холла.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
неисправности у них бывают разная ширина импульсов, искажения формы импульсов, помехи имульсов от ВВ зажигания и др. чтобы определить надо снять осциллограмму мотор-тестером. по частоте следовния импульсов определяется в эбу скрость вращения и схема замеряет скорость движения. обмануть тахограф можно если моторчиком крутить с такой же скоростью. эбу не обманешь, только писать программно в прошивке

Человек далекий от грузовой темы просто набивает сообщения,
ну это же очевидно.

Мы понимаем что ты умный, но бухой наверное, признайся. Все поехало поплыло. шторку замени на шестерню, а ВВ зажигание в дизеле это что то.
И крутить датчик скорости моторчиком--- ты сделал мой день веселым

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

чтобы сделать обманку можно к тахографу вместо к.3 и к.4 датчика подключить генератор импульсов одинаковой амплитуды с регулировкой частоты для установки нужной скорости (моторчиком проще :thumbup:)

Вот тебе ещё раз.