Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Руководства, инструкции к грузовым автомобилям
Топливная система COMMON RAIL

Регистрация

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Руководства, инструкции к грузовым автомобилям Мануалы, руководства, инструкции по обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей.

Топливная система COMMON RAIL

Like Tree

1Likes

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущая

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующая

03.02.2014, 10:01	#14 (permalink)
Mihail.k85 Новичок Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Нижегородская область Авто: MAN TGA 2008	Двигатель D 2066 390 л.с. Меняю топливный насос и ремонтирую инжектора. На старой топливной проехал 700 т.км. по россии. 20.12.2013 делал электронную диагностику все нормально было.15.01.14 запрвился на Лук Ойле полез расход, стал загораться чек, диагностика показала, что всё совсем плохо, вскрытие подтвердило. Может от одной заправки так, или время пришло?

« Hino 1998 | Isuzu Forvard. »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Правила форума

Текущее время: 10:11. Часовой пояс GMT +3.