Mercedes Actros MP2 траблы с генератором

Ramz8 · 24.03.2016, 23:11

Цитата:

Сообщение от Alex428
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

30постоянный,15 после замка зажигания плюсы. W на тахометр, D+ возбуждение. Может зарядку давать и без возбуждения, стоит лишь газануть до 1200 оборотов. Масса цела? На стартере клемму проверь.

Спасибо дружище!Всё достаточно ясно!Завтра буду пробовать!Ещё один вопросик.Почему генератор возбуждается при подключении аккумулятоа?Это правильно?

avelon · 25.03.2016, 07:21

Цитата:

Сообщение от Ramz8
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спасибо дружище!Всё достаточно ясно!Завтра буду пробовать!Ещё один вопросик.Почему генератор возбуждается при подключении аккумулятоа?Это правильно?

А как ты вычислил, что гена возбужден при включении акумов?

Ramz8 · 25.03.2016, 07:31

Цитата:

Сообщение от avelon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А как ты вычислил, что гена возбужден при включении акумов?

Да очень просто,шкив генератора рукой трудно прокрутить)))

avelon · 25.03.2016, 13:31

Цитата:

Сообщение от Ramz8
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Да очень просто,шкив генератора рукой трудно прокрутить)))

Парни! эти генераторы самовозбуждаются только по остаточному магнетизму ротора! Если очень долго так ездить- рано или поздно зарядка пропадет! теперь по клеммам Д+---это да действительно клемма возбуждения -но управляет ею блок ФР! при старте ДВС драйвер ФР подает на Д+ несколько секунд плюс! когда геник завелся драйвер отрубается!!!!и если не завелся- тоже, но при этом выбьет ошибку! клемма W-доп канал систем авто для аварийного распознания оборотов ДВС, при выходе из строя шины КАН ( МР читает с датчиков колена и распреда и передает данные в шину КАН) в случае выхода из строя шины ИНС берет обороты с клемы W!поэтому в кодировках ФР есть обучение клеммы W!
И ещё! не покупайте Бошевские реле регуляторы,(не говоря уже о Турке и китае),ставьте оригинал!!!!

Ramz8 · 25.03.2016, 23:02

Цитата:

Сообщение от avelon
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Парни! эти генераторы самовозбуждаются только по остаточному магнетизму ротора! Если очень долго так ездить- рано или поздно зарядка пропадет! теперь по клеммам Д+---это да действительно клемма возбуждения -но управляет ею блок ФР! при старте ДВС драйвер ФР подает на Д+ несколько секунд плюс! когда геник завелся драйвер отрубается!!!!и если не завелся- тоже, но при этом выбьет ошибку! клемма W-доп канал систем авто для аварийного распознания оборотов ДВС, при выходе из строя шины КАН ( МР читает с датчиков колена и распреда и передает данные в шину КАН) в случае выхода из строя шины ИНС берет обороты с клемы W!поэтому в кодировках ФР есть обучение клеммы W!
И ещё! не покупайте Бошевские реле регуляторы,(не говоря уже о Турке и китае),ставьте оригинал!!!!

Ну спасибо!И вообще спасибо всем кто принял участие в решении моей проблемы!Все восстановил,но вылезла ещё одна ошибка "D+ замыкает на +".Хотя зарядка идет ,как положено 28,2-28,5.Длительное время гоняли машину,но ошибка не уходит и зарядка идёт.Кто сталкивался с этим?