Камаз Евро3

roman.vlg34 · 15.03.2015, 20:29

Принцип действия датчика положения педали основан на работе электро- магнитной индукции, то есть когда педаль в крайнем верхнем положении , контакт замкнут, а лампочка на нем светится, а при нажатии на педаль гаснет. Так вот, в моем случае лампочка не светит вообще.

----------

Питание на датчик приходит, масса есть, а на третьем проводе никого нет. Я попробывал оголить провода перед датчиком и проникнуть провода + и тот третий провод, и на датчике красная лампочка загорелась. Когда проделывают это на заведенной машине В тот момент когда работает неустойчиво то двигатель работает лучше. Вот поэтому и спрашиваю, какое влияние он оказывает на работу двигателя???

15.03.2015, 20:29	#11 (permalink)
roman.vlg34 Новичок Регистрация: 03.03.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Волгоград	Принцип действия датчика положения педали основан на работе электро- магнитной индукции, то есть когда педаль в крайнем верхнем положении , контакт замкнут, а лампочка на нем светится, а при нажатии на педаль гаснет. Так вот, в моем случае лампочка не светит вообще. ---------- Питание на датчик приходит, масса есть, а на третьем проводе никого нет. Я попробывал оголить провода перед датчиком и проникнуть провода + и тот третий провод, и на датчике красная лампочка загорелась. Когда проделывают это на заведенной машине В тот момент когда работает неустойчиво то двигатель работает лучше. Вот поэтому и спрашиваю, какое влияние он оказывает на работу двигателя???