Архивами или образами?

Образы

А что надо?

Вот бы посмотреть на них... Можно ссылку в личку?

Качаешь инкал там есть описание каждой из прошивок, выбирай что душе угодно.

Поделитесь личным опытом, какая из прошивок ISF 2.8 самая вменяемая?

Доброго времени суток!Помогите советом,перестал отзываться шестой цилиндр,двигатель cummins 6.7,перед поломкой меняли калибровку,
СМ2150
P/N;4988825
ESN;86018996
E/C;AX90070:confused:

Извините, но Ваше сообщение поток сознания или энергия без вектора (кому как удобнее)...
Поясните, в хронологическом порядке - поломка (какая), зачем меняли калибровку, каким именно образом перестала отзываться?

Если честно то из этого сборника ни чего не ставил.

По порядку:зашла машина с жалобой на слабую тягу,проверил отключением форсунок,шестая не отзывается,провода целые,поменял местами форсунки,результата не дало,калибровок актуальных нет...

Калибровку меняли по причине желания водителя увеличить мощность,где и чем осуществляли не известно.

На любом двигателе от каминса должна быть бирка где есть все данные что и как должно быть. Там и калибровки указаны и все остальное. Начинайте с этого. :wink:

Данные по мотору все есть(выше указал),просто нет действующих калибровок

Вот там где AX90070.xxx должно быть еще что-то и вот это надо возвращать если есть сомнение(это хх ):wave:

этой инфы нет,угол бирки оторван,калибровки которые выкладывали выше,не устанавливаются в insite

Продолжим тему :wink: одна бирка на крышке вторая на компе, и что у обоих углы оторваны :shock: или комп меняный. Инсайтом ставятся все калибровки, и еще надо иногда не забывать указывать модель (типа ISBe ISL и т д) для облегчения общения :wave:

[QUOTE='Николай63;113052']
этой инфы нет,угол бирки оторван,калибровки которые выкладывали выше,не устанавливаются в insite
Like

У камаза есть такая калибровка только у есм другой P/N

CM2150C

Калибровками если можно поделитесь

Здесь на форуме кто то выкладывал февральский инкал:wink:

Вот попробуйте [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] :wave:

скорее всего моторному блоку на физическом уровне хана, а не програмном
а если его разбирали то однозначно хана
там много подводных камней.
если что пиши

Самый простой способ убедится в работоспособности форсунки поменять их местами тем более на этих двигателях это не займет много времени и еще сними провод и погляди увидит ли есм обрыв ну и так далее. Всегда идите от простого к сложному. :wink:

Доброго времени суток!Форсунку отключаю(провод),блок это видит:confused:

меняешь форсунки местами 1-6 потом смотришь где ошибка
соответственно попутно не исключаем потерю компрессии
если все остается там же то блоку капец и такие неисправности уже были
можно попробовать подкинуть блок для полной уверенности
не исключаем 2 и 3 неисправности попутно

garryspnz, Можно ссылку на INCAL в личку?

Не дают ссылок в личку :confused:

Думаю механикам надо разжевать это ....:biggrin1:
1. находим под /intelect/esdn/ файл esdninfo.dat
[Information]
Requiredbytes = 100000000
Date=11001
DisplayName= "February 2011"
открывает этот файл в Incal за 2014 и смотрим ...

[Information]
Requiredbytes = 100000000
Date=14004
DisplayName= "February 2014"

редактируем в нашем файле Date=11001 на Date=14004
ну можно и DisplayName подправить ... сохраняем наш файл ...

Скачиваем MDBPlus.exe с Интернета ....
идем например в /intelect/esdn/data/COR/ находим COR.cmp ...
запускаем WinRAR , открываем COR.cmp извлекаем COR.mdb /если WinRAR
спросит пароль - ocec ....
далеее запускаем MDBPlus.exe открываем COR.mdb идем в table --->
delete table выбираем CALDATE и удаляем ... CTRL + ALT + C закрываем программу ... WinRAR у нас все еще открыт .... удаляем из архива COR.mdb ... теперь надо добавить наш отредактированный COR.mdb в архив ... :biggrin1:

Сильно...:shock:

разобрался как создавать собственные архивы *.cmp под Linux :biggrin1:

UltrаISO удобно изпользовать для редактирования esdninfo.dat файла
Date - XXYYY where XX - year, YYY counts of days
calculate days you can here [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

отредактировал все архивы в Incal DVD 2010 ..... :wave: но отнимает слишком много времени ... :bad: наверно сделаю заплатку к Cummins Insite 7.xx

Ребята, подобные советы мне были нужны в ноябре прошлого года, по причине того ,что не были доступны ссылки с инструкциями из-за малого количества сообщений (Тогда я только-только зарегистрировался на форуме). В то время это было актуально для меня. Когда открылись ссылки, всё, что мне было необходимо я сделал. Все те, кто дурно отреагировал в то время на призывы о помощи, просто не поняли причину моих затруднений. ( Уже писал об этом раньше)

Время убитое на редактирование Incal DVD начало окупаться ..... :biggrin1:

Привет, классно можно обойти все преграды на ипути, но:shock: если даже рядом с хакером не стоял.:smile:

holibat, Здравствуйте,так как всётаки найти пароль авторизации калибровки?

День добрый, помогите разобраться, машинка маз "корнет" тот же "зубренок", двиг. ISF 3.8 евро 4 с мочей , мозги стоят под капотом спереди соответственно вся вода на колодках эбу, замкнул разъем блока дозирования жидкости отраб. газов, двигатель ушел в аварию, только холостые, возможен ли как вариант залить калибровку под евро3 ,соответственно после замены жгута к эбу (а может и самого блока) и какая калибровка подойдет, есть инкал 2014 апрельский, да и еще на этих мазаях разъем только obd2, даже на блоке нет 3 пин, кто сталкивался подскажите, спасибо. CM2220,P/N 5258888, ESN 89051805. E/C BT9000.09. S/N 120920002. PS может не в ту тему написал , извиняюсь

Интересно почему в США ... нет замыканий, хотя движок моют горячей водой под давлением раз в 2 месяца ?
ROM Boot calibration harness /для СМ2220/ P/N 4918938

Кто может подсказать в каком INCALe есть калибровка: - L21588.02 на ECM: - 3408501 CM570 ??? "Специалисты" сунули в него калибровку с горняком (изначально ДВС был без горняка) , прошили его несколько раз неведомо,чем. На оборотах от 1600 до 1750 валит белый дым. До 1600 и после 1750, работает идеально. Хочу попробовать вернуть ему родной мозг, думаю хуже не должно быть, до меня уже всё сломали.:help:

Вопрос снимается. Уже сделал.:thumbup::wave: