Cummins INCAL

Водолей · 28.03.2016, 08:25

Цитата:

Сообщение от sergeyyy
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

так вот опять разногласия))я прочитал кучу форумов где газелисты повышают мошность и отключают егр,газелями незанимаюсь сам,просто для себя интересна вся суть...как что работает...пишут что мошность двс поднимается...интересно что сток129 на сток148 меняют или снимают защиту трансмисии!?(это по мощности)и егр BS на BV или же все таки только калтерм помошник....

я и так и так делал. только калтером пока сам не правил. и так и так можно. только если калтермом правишь BS, то помимо ЕГР и топливоподачу под чистый воздух будь добр поправить.

vit_sk_76 · 28.03.2016, 21:17

Цитата:

Сообщение от v0d0ley
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

я и так и так делал. только калтером пока сам не правил. и так и так можно. только если калтермом правишь BS, то помимо ЕГР и топливоподачу под чистый воздух будь добр поправить.

Уверяю Вас не все так просто, не верите сравните две прошивки Calterm я так понял у Вас уже есть, конфигурационные файлы теперь тоже имеются. Думаю прошивку группа специалистов пишет и нам с Вами очень далеко до них и их бюджета. Может лучше принцип НЕ НАВРЕДИ использовать тем более что имеется готовое проверенное средство от производителя двигателя. Не над своей машиной экспериментируем в конце концов.

----------

Цитата:

Сообщение от v0d0ley
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а если контроль егр убрать в стоковой е4 не поправив топливоподачу?
тоже вреда не будет?

не стоит передергивать мои слова, я сказал что Е3 прошивка не нанесет вреда Е4 мотору и это я сказал про ISF-2.8 и только про него. Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

Водолей · 28.03.2016, 23:07

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Уверяю Вас не все так просто, не верите сравните две прошивки Calterm я так понял у Вас уже есть, конфигурационные файлы теперь тоже имеются. Думаю прошивку группа специалистов пишет и нам с Вами очень далеко до них и их бюджета. Может лучше принцип НЕ НАВРЕДИ использовать тем более что имеется готовое проверенное средство от производителя двигателя. Не над своей машиной экспериментируем в конце концов.

----------

не стоит передергивать мои слова, я сказал что Е3 прошивка не нанесет вреда Е4 мотору и это я сказал про ISF-2.8 и только про него. Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

я тоже считаю что можно смело шить из инкала под обычный см2200, но момент надо ограничивать. ибо машина сильно дурная. думаю эта дурь ей ни к чему.

----------

я сам пробывал на машине. заводской инкал см2200 Е3. момент с низов просто дурной.
если сравнивать с Е4 то прирост с низов процентов 30. сам сел за руль и оху..л...

nsksky · 30.03.2016, 19:08

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

А что там особенного с редакцией?

----------

Цитата:

Сообщение от Ruslan1974
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

что тогда спрашиваешь, лей что хочешь что демагогию разводить. ответь что такое комплектация?

В комплектацию помимо поршней, шатунов, блоков, ТНВД, форсунок могут входить клапаны ЕГР, теплообменники (радиаторы) выхлопных газов, сажевые фильтры, дожигатели, наличие доп лампочек на панели приборов, кнопки экономии топлива?

и если всё-таки ecfg для ISF 2.8 существует - можно в почту [Только для зарегистрированных...]?

----------

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последняя редакция этого мотора на Каркасниках меня самого заставляет сомневаться в своем мнении но пока не разобрался оно такое уж извиняйте такой мой опыт.

ИМХО там КПП и сцепление более-менее подогнали к возможностям мотора, т.к. отличий по деталям самого двигателя не наблюдается...

другие номера деталей говорят только о том, что Камминз, как и все производители периодически меняют номера...

romanovms · 30.03.2016, 19:49

Парни, кто нибудь шил НЕКСТОВ КАРКАСНИКОВ BV 90005ой?

nsksky · 30.03.2016, 19:56

Цитата:

Сообщение от romanovms
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Парни, кто нибудь шил НЕКСТОВ КАРКАСНИКОВ BV 90005ой?

А что там особенного?

romanovms · 30.03.2016, 20:08

Спидометр работает с каким то замедлением

nsksky · 30.03.2016, 20:27

Цитата:

Сообщение от romanovms
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Спидометр работает с каким то замедлением

так 05 продолжает так работать хоть и значится в history fix на эту тему

vit_sk_76 · 04.04.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от nsksky
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

А что там особенного?

А ты попробуй землячок, и нам расскажешь.

----------

Цитата:

Сообщение от romanovms
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Парни, кто нибудь шил НЕКСТОВ КАРКАСНИКОВ BV 90005ой?

Я шил, водителю не понравилось. Перешил 10. У 5 прошивки есть особенность правда не у всех машин но мне встречалась несколько раз причем, после перепрошивки обороты двигателя зависают на 1000 и падают только после того как небольшую нагрузку на двигатель дашь. Я полагаю это все ж таки форсунки виноваты но после того как прошьешь 10 пусть даже Е3 все нормально становилось. У Каркасника зумер на движение с открытой дверью есть после перепрошивки перестал работать. И еще разные мелочи, машина новая водитель недоволен, х.з. может звезды так сложились но тяжко мне далась та машина.

----------

Цитата:

Сообщение от v0d0ley
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

я тоже считаю что можно смело шить из инкала под обычный см2200, но момент надо ограничивать. ибо машина сильно дурная. думаю эта дурь ей ни к чему.

----------

я сам пробывал на машине. заводской инкал см2200 Е3. момент с низов просто дурной.
если сравнивать с Е4 то прирост с низов процентов 30. сам сел за руль и оху..л...

Я полагал что восстановление заводских настроек после прошивки и так вещь очевидная и только потому не упомянул о том. А так да конечно и защиту трансмиссии и источник сигнала скорости и стартер включить конечно нужно.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

и если всё-таки ecfg для ISF 2.8 существует - можно в почту [Только для зарегистрированных...]?[COLOR="Silver"]

Не в почту сложно и дорого, тебе может домой или на работу закинуть.

nsksky · 05.04.2016, 08:55

[QUOTE=vit_sk_76;444664]А ты попробуй землячок, и нам расскажешь.

----------

Я шил, водителю не понравилось. Перешил 10. У 5 прошивки есть особенность правда не у всех машин но мне встречалась несколько раз причем, после перепрошивки обороты двигателя зависают на 1000 и падают только после того как небольшую нагрузку на двигатель дашь. Я полагаю это все ж таки форсунки виноваты но после того как прошьешь 10 пусть даже Е3 все нормально становилось. У Каркасника зумер на движение с открытой дверью есть после перепрошивки перестал работать. И еще разные мелочи, машина новая водитель недоволен, х.з. может звезды так сложились но тяжко мне далась та машина.[COLOR="Silver"]

----------

В итоге победил, или оставил Euro4?

30.03.2016, 19:49	#5 (permalink)
romanovms Новичок Регистрация: 16.09.2015 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: omsk	Парни, кто нибудь шил НЕКСТОВ КАРКАСНИКОВ BV 90005ой?

30.03.2016, 20:08	#7 (permalink)
romanovms Новичок Регистрация: 16.09.2015 Сообщений: 83 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: omsk	Спидометр работает с каким то замедлением

05.04.2016, 08:55	#10 (permalink)
nsksky Завсегдатай Регистрация: 29.05.2013 Сообщений: 543 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 82 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 21 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: г. Новосибирск	[QUOTE=vit_sk_76;444664]А ты попробуй землячок, и нам расскажешь. ---------- Я шил, водителю не понравилось. Перешил 10. У 5 прошивки есть особенность правда не у всех машин но мне встречалась несколько раз причем, после перепрошивки обороты двигателя зависают на 1000 и падают только после того как небольшую нагрузку на двигатель дашь. Я полагаю это все ж таки форсунки виноваты но после того как прошьешь 10 пусть даже Е3 все нормально становилось. У Каркасника зумер на движение с открытой дверью есть после перепрошивки перестал работать. И еще разные мелочи, машина новая водитель недоволен, х.з. может звезды так сложились но тяжко мне далась та машина.[COLOR="Silver"] ---------- В итоге победил, или оставил Euro4?