Cummins INCAL

razrushitel · 27.02.2015, 14:38

Ivan_Petrov, Форсы новые, гонял перед заменой к специалисту, может просто обновить калибровку? На сколько сильно влияет на расход отсутствие сигнала с датчика скорости транспортного средства? Еще момент, этот хайгер у нас самый маленький(6891) а на двух больших машинах (6118) калибровка на 217 л.с. Вот я и подумал мощей убавить.

Ivan_Petrov · 27.02.2015, 15:34

Цитата:

Сообщение от razrushitel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ivan_Petrov, Форсы новые, гонял перед заменой к специалисту, может просто обновить калибровку? На сколько сильно влияет на расход отсутствие сигнала с датчика скорости транспортного средства? Еще момент, этот хайгер у нас самый маленький(6891) а на двух больших машинах (6118) калибровка на 217 л.с. Вот я и подумал мощей убавить.

Давай смотреть на вещи реально(дырявый интеркулер, забитая выхлопная, давно не меняный воздушный фильтр это первые причины повышенного расхода, да еще тормозная система в которую давно не заглядывали). Причин очень много, если система неправильно сконфигурирована, размер колес передаточное соотношение заднего моста, и еще много чего. И еще почему на маленькой машине более мощный мотор, там на ЕСМ есть номер калибровки может стоит сравнить с тем что в реалии, может шаловливые руки там уже побывали. Надо больше информации.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

----------

Цитата:

Сообщение от razrushitel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ivan_Petrov, Форсы новые, гонял перед заменой к специалисту, может просто обновить калибровку? На сколько сильно влияет на расход отсутствие сигнала с датчика скорости транспортного средства? Еще момент, этот хайгер у нас самый маленький(6891) а на двух больших машинах (6118) калибровка на 217 л.с. Вот я и подумал мощей убавить.

Забыл про датчик скорости сказать, если правильно все выставлено не набирают обороты и не меняют крутящий момент выше того что заложено в параметрах, что бы не порвать трансмиссию. У нас все наоборот
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

razrushitel · 27.02.2015, 15:43

Ivan_Petrov, Колеса подкачены, тормоза не подклинивают, кулер выброшен, машина"рвет из под себя".Ну пойду посмотрю на ЕСМ. Спасибо, что откликнулся на проблему!

Ivan_Petrov · 27.02.2015, 16:02

Цитата:

Сообщение от razrushitel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Ivan_Petrov, Колеса подкачены, тормоза не подклинивают, кулер выброшен, машина"рвет из под себя".Ну пойду посмотрю на ЕСМ. Спасибо, что откликнулся на проблему!

Кулер зря выкинул, холодный воздух имеет больший объём, да и температурный режим двигателя вещь немаловажная, вот из за кулера и расход может повышен
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

razrushitel · 27.02.2015, 16:12

, Частично согласен, но это не так существенно зимой. Код модуля ЕСМ это и есть номер калибровки? Если по честному кулер на месте с ним точно все в порядке. Я всегда сначала ищу проблему на поверхности, так что кулер уже давно исключен из подозреваемых)

Ivan_Petrov · 28.02.2015, 01:13

Цитата:

Сообщение от razrushitel
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Частично согласен, но это не так существенно зимой. Код модуля ЕСМ это и есть номер калибровки? Если по честному кулер на месте с ним точно все в порядке. Я всегда сначала ищу проблему на поверхности, так что кулер уже давно исключен из подозреваемых)

Номер калибровки ты сможешь прочитать на блоке ЕСМ там есть такие буквы Е/С ну и типа ХХ12345.12 это он и есть, либо подключившись инсайтом. И еще если машина рвет из под себя может надо водителю сменить стиль езды и расход уменьшится
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

27.02.2015, 14:38	#1 (permalink)
razrushitel Участник тусовки Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 241 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Киров	Ivan_Petrov, Форсы новые, гонял перед заменой к специалисту, может просто обновить калибровку? На сколько сильно влияет на расход отсутствие сигнала с датчика скорости транспортного средства? Еще момент, этот хайгер у нас самый маленький(6891) а на двух больших машинах (6118) калибровка на 217 л.с. Вот я и подумал мощей убавить. __________________ Лучшее - враг хорошего.

27.02.2015, 15:43	#3 (permalink)
razrushitel Участник тусовки Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 241 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Киров	Ivan_Petrov, Колеса подкачены, тормоза не подклинивают, кулер выброшен, машина"рвет из под себя".Ну пойду посмотрю на ЕСМ. Спасибо, что откликнулся на проблему! __________________ Лучшее - враг хорошего.

27.02.2015, 16:12	#5 (permalink)
razrushitel Участник тусовки Регистрация: 28.03.2014 Сообщений: 241 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Киров	, Частично согласен, но это не так существенно зимой. Код модуля ЕСМ это и есть номер калибровки? Если по честному кулер на месте с ним точно все в порядке. Я всегда сначала ищу проблему на поверхности, так что кулер уже давно исключен из подозреваемых) __________________ Лучшее - враг хорошего.