Cummins INCAL

avto81 · 21.10.2014, 16:49

подскажите, есть в Cummins INCAL 2014 модифицированные прошивки с повышением мощности, например для газель isf 2.8 ? штатно задушен движок, хочется отредактировать мощность в плюс. Чем и как ? подскажите

serega565 · 22.10.2014, 21:51

есть все что душа пожелает. только для чего тебе? тебе мощей не хватает или хочешь выложить от 100т.р. на ремонт ДВС и коробки. болидом всеравно не станет!!!!!!!!!!!

gazelist24rus · 25.10.2014, 17:09

Цитата:

Сообщение от serega565
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

есть все что душа пожелает. только для чего тебе? тебе мощей не хватает или хочешь выложить от 100т.р. на ремонт ДВС и коробки. болидом всеравно не станет!!!!!!!!!!!

Газель Бизнес 2012 г. Главная пара с передаточным числом 3.58. (родная была 4.55) Калибровка BV90005.09. 148 сил. Пробег с этой калибровкой 107000 км. К мотору притензий нет. В КПП начала подсвистывать 5 передача после пробега 80000км, но в ремонт еще не просится. Кардан целый. Мост целый.Расход не больше 11 литров с грузом. Болидом не стала, но и перед людьми не стыдно.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
В Нексты залил BV90005.10. По ним выводы делать рано, пробеги смешные. Вопрос к бывалым диагностам. Может кто нибудь ни на словах, а цифрами показать вред 148 сил для мотора ISF-2.8.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А то может пока не поздно вернуться на заводские настройки?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

serega565 · 25.10.2014, 19:01

Цитата:

Сообщение от gazelist24rus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Газель Бизнес 2012 г. Главная пара с передаточным числом 3.58. (родная была 4.55) Калибровка BV90005.09. 148 сил. Пробег с этой калибровкой 107000 км. К мотору притензий нет. В КПП начала подсвистывать 5 передача после пробега 80000км, но в ремонт еще не просится. Кардан целый. Мост целый.Расход не больше 11 литров с грузом. Болидом не стала, но и перед людьми не стыдно.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
В Нексты залил BV90005.10. По ним выводы делать рано, пробеги смешные. Вопрос к бывалым диагностам. Может кто нибудь ни на словах, а цифрами показать вред 148 сил для мотора ISF-2.8.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
А то может пока не поздно вернуться на заводские настройки?
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

а что до перепрошивки было стыдно????????мне казалось и того что было заглаза.

vit_sk_76 · 13.11.2014, 18:53

Хоть и не бывалый но своё мнение имеется. Для Газелей есть 2 прошивки 129 и 148 л.с. , турбин тоже 2 варианта делай выводы. В прошивке на 148 л.с. по умолчанию защита трансмиссии отключена(ограничение крутящего момента по коробке), а коробка и так слабовата. Если прошивал человек знающий то может быть он её (защиту) включил, а может нет, а может тот человек сам Газели не чинит и не знает таких подробностей. Эти двигателя (ISF-2.8) по прошивке - на китайских пикапах имеют 160 л.с. на американских 220-240 от турбокомпрессора зависит и ничего ходят. Так что береги коробку, ставь оригинальные фильтра и катайся. И кстати а ты уверен что BV90005.10 это Газелевская прошивка ?

gazelist24rus · 13.11.2014, 19:52

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хоть и не бывалый но своё мнение имеется. Для Газелей есть 2 прошивки 129 и 148 л.с. , турбин тоже 2 варианта делай выводы. В прошивке на 148 л.с. по умолчанию защита трансмиссии отключена(ограничение крутящего момента по коробке), а коробка и так слабовата. Если прошивал человек знающий то может быть он её (защиту) включил, а может нет, а может тот человек сам Газели не чинит и не знает таких подробностей. Эти двигателя (ISF-2.8) по прошивке - на китайских пикапах имеют 160 л.с. на американских 220-240 от турбокомпрессора зависит и ничего ходят. Так что береги коробку, ставь оригинальные фильтра и катайся. И кстати а ты уверен что BV90005.10 это Газелевская прошивка ?

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Нет не уверен, если объясниш подробней про BV90005.10 буду благодарен.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
На BV 90005.09 защита трансмиссии отключена (я об этом был предупрежден в момент прошивки) Пробег уже 115000, КПП целая.

vit_sk_76 · 13.11.2014, 21:25

Прошивки посмотрю завтра. Дома уже. Включить или выключить защиту недолго - Инсайт - Функции и параметры. А то что КПП целая это скорее водителю спасибо. Знакомые Газелисты говорят масло 85w140 и уровень чуть повыше сливной пробки значительно продлевают жизнь коробке. Просто трансмиссия самое слабое место в Газели и далеко не все водители это понимают. Простое отключение этой защиты даже в штатной прошивке делает машину заметно резвее, а еще есть защита двигателя, ограничение максимальных оборотов и т.д. Для того чтобы получить 148 л.с. нужна турбина двухлопастная если она стоит то да мощность поднимется. Если стоит однолопастная то нет. По какому принципу ГАЗ комплектует свои машины мне не понятно бывают и так и так. Так что перед перепрошивкой нужно этот момент уточнять. Иначе деньги за перепрошивку на ветер.

vit_sk_76 · 14.11.2014, 07:38

Цитата:

Сообщение от gazelist24rus
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Нет не уверен, если объясниш подробней про BV90005.10 буду благодарен.
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
На BV 90005.09 защита трансмиссии отключена (я об этом был предупрежден в момент прошивки) Пробег уже 115000, КПП целая.

Да ты прав BV90005 вполне подходит для Газели. У меня Инсайт BV90011 предлагает как самую подходящую. Сегодня почитал в Quickserve пожалуй твой вариант предпочтительней. Надо будет попробовать. Так что и тебе спасибо.

AND_NN · 14.01.2015, 14:36

Цитата:

Сообщение от vit_sk_76
Для просмотра ссылок или изображений в данном разделе, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Хоть и не бывалый но своё мнение имеется. Для Газелей есть 2 прошивки 129 и 148 л.с. , турбин тоже 2 варианта делай выводы. В прошивке на 148 л.с. по умолчанию защита трансмиссии отключена(ограничение крутящего момента по коробке), а коробка и так слабовата. Если прошивал человек знающий то может быть он её (защиту) включил, а может нет, а может тот человек сам Газели не чинит и не знает таких подробностей. Эти двигателя (ISF-2.8) по прошивке - на китайских пикапах имеют 160 л.с. на американских 220-240 от турбокомпрессора зависит и ничего ходят. Так что береги коробку, ставь оригинальные фильтра и катайся. И кстати а ты уверен что BV90005.10 это Газелевская прошивка ?

На данный момент стоит заводская BS90010.03. Что можно поставить вместо нее на 148л.с?

21.10.2014, 16:49	#1 (permalink)
avto81 Новичок Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 89 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: RnD Авто: Ford	подскажите, есть в Cummins INCAL 2014 модифицированные прошивки с повышением мощности, например для газель isf 2.8 ? штатно задушен движок, хочется отредактировать мощность в плюс. Чем и как ? подскажите

22.10.2014, 21:51	#2 (permalink)
serega565 Новичок Регистрация: 24.10.2013 Сообщений: 27 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 18 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: москва	есть все что душа пожелает. только для чего тебе? тебе мощей не хватает или хочешь выложить от 100т.р. на ремонт ДВС и коробки. болидом всеравно не станет!!!!!!!!!!!

13.11.2014, 18:53	#5 (permalink)
vit_sk_76 Участник тусовки Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 81 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Toyota Pronard	Хоть и не бывалый но своё мнение имеется. Для Газелей есть 2 прошивки 129 и 148 л.с. , турбин тоже 2 варианта делай выводы. В прошивке на 148 л.с. по умолчанию защита трансмиссии отключена(ограничение крутящего момента по коробке), а коробка и так слабовата. Если прошивал человек знающий то может быть он её (защиту) включил, а может нет, а может тот человек сам Газели не чинит и не знает таких подробностей. Эти двигателя (ISF-2.8) по прошивке - на китайских пикапах имеют 160 л.с. на американских 220-240 от турбокомпрессора зависит и ничего ходят. Так что береги коробку, ставь оригинальные фильтра и катайся. И кстати а ты уверен что BV90005.10 это Газелевская прошивка ?

13.11.2014, 21:25	#7 (permalink)
vit_sk_76 Участник тусовки Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 144 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 81 раз(а) в 19 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: Toyota Pronard	Прошивки посмотрю завтра. Дома уже. Включить или выключить защиту недолго - Инсайт - Функции и параметры. А то что КПП целая это скорее водителю спасибо. Знакомые Газелисты говорят масло 85w140 и уровень чуть повыше сливной пробки значительно продлевают жизнь коробке. Просто трансмиссия самое слабое место в Газели и далеко не все водители это понимают. Простое отключение этой защиты даже в штатной прошивке делает машину заметно резвее, а еще есть защита двигателя, ограничение максимальных оборотов и т.д. Для того чтобы получить 148 л.с. нужна турбина двухлопастная если она стоит то да мощность поднимется. Если стоит однолопастная то нет. По какому принципу ГАЗ комплектует свои машины мне не понятно бывают и так и так. Так что перед перепрошивкой нужно этот момент уточнять. Иначе деньги за перепрошивку на ветер.