Сообщение от Aleksandr13 (Сообщение 446388)

Доброго дня всем. В данной теме раскажу опыт по эпике

----------

Если авто прошол более 100 км. то я вам рекомендую обязательно обратить внимание на каталики,или поменять или выбить их. последствия их неисправности могут быть ужасными в плоть до замены движка:nod:

----------



100000 км извеняюсь

----------

Если ваш двигатель пришол в негодность то лучше берите контрактный. выдет дешевле и надёжней будет чем капиталить и опятьже удаляйте каталики.

----------

Что касаеться лобового стекла. если пришло время замены его то лучше берите неоригенал потомучто оригинал хрупкий просто ужас и дорогой. а неоригенал прослужит дольше во много раз.

----------

Лямдазонд если накрылся то нестоит покупать универсальный это деньги на ветер ходит меньше чем бу. и расход топлива неменяеться.

----------

датчик абс передний лучще брать оригинал ибо абс может непогаснуть и проблема неуйдёт. будте внимательны при выборе.

----------

сход развал делайте почаще ибо попадёте на ризину 100% особенно зад.

----------

меняйте почаще фильтра и масло. двигатель прослужит довольнотаки долго. и масленный фильтр берите оригинал только ибо был случай порвало фильтр и забило каналы ну и соответственно маслоголодание и двигатель на помойку как у меня.

----------

что касаеться супартов то раз в год обслужите их ибо подклинивают и начинаю жрать колодки очень быстро.колодки можно неоригинал как и диски.ходят нормально

----------

капот передний обтяните плёнкой обязательно ибо лкп плохое сколов вылизит тьма.

----------

между радиатороми очень много скапливаеться мусора незабывайте чистить ибо грееться движок.

----------

ну и самое что плохое это проводка на катушки. без надобности лучше неотсоеденяйте ибо рассыпаеться от времени. и свечи ставте иридевые чтоб лишний раз нелазить туда и не тревожить её.

Сообщение от Aleksandr13 (Сообщение 446418)

два года.:smile::smile: