Chevrolet_Epica_Evanda.
 

Не заводится Epica 2010 года на ручке. Launch по общему тесту написал, что ошибок нет. Давление топлива 3,5. В параметрах всё гут, кроме оборотов ДВС. Во время прокрутки стартером они на нуле. Искры конечно нет- приговариваю датчик к/вала. Ставим новый датчик и ничего не меняется. После выбора машины в Launch в ручном режиме- обнаруживаю ошибку U0167 в моторнике по ошибке- отсутствие сигнала блока ИММО. При включении зажигания индикатор ИММО гаснет. Исходя из данных схем по ИММО Chevrolet_TIS_2011- между ISU и ECU есть K-data, но весь прикол в том, что схемы и данные по распиновке не в какую не стыкуются с действительностью. После недолгих поисков выясняется, что если идти по K-линии от моторника (К76) в блок предохранителей под капотом (С102,F12 и С103,E12- контакты снизу внутри блока) всё соответствует схемам. А на ISU приходит не на А7, а на В23 (тёмно- зелёный провод с чёрной полосой на белый 24 контактный разъём.). В общем под блоком предохранителей в моторном отсеке затёрся об кузов и сгнил именно этот провод. В последствии выяснилось, что у них больное место под блоком предохранителей в моторном отсеке и под левым передним крылом. А мотор, АКПП и АБС у неё диагностируются по CAN-BUS а не по K-LINE как описано.

Полностью подтверждаю слова топикстартера. Машина не заводится, тахометр при прокрутке не шевелится и ошибка по связи с иммо.(он в блоке iSU под рулём), провод от ECU до iSU не прозванивается. Снимаем лев. перед. подкрылок и видим место где жгут изгибается и трется. Восстанавливаем и вуа-ля!