Мне кажется ты его криво прочитал. Я завтра дам тебе другой дамп. Попробуешь его. Я думаю решим.

Я тоже так думаю, ведь перед тем как я его стал читать в програматоре, читал и залавал по обд.
Оттуда и кривой дамп.

Ещё раз проверил твой дамп. Он прочитан вполне себе адекватно. Есть там пару нюансов по кодировке. Почему то две строки затёрто.

Вот тебе ещё один дамп, это дамп с другого блока но с таким же номером. Дамп чистый. Проверь и отпиши.

Пароль тот же.

Спасибо, попробую.
А как подключить на столе нету схемы?
Машина уехала пока на 100% не буду уверен не охота клиента дёргать только чтоб проверить.

Завтра гляну.

Я думаю у тебя дамп кривой. Попробуй от другой машины

[QUOTE=Zoren;671894]Я думаю у тебя дамп кривой. Попробуй от другой машины[
Спасибо, попробую конечно, но т.к машина уехала надо сначала найти точки подключения на столе, чтоб проверить результат. Дамп по любому кривой, ведь первоночельно чикался и писался по обд, как всегда хочется как по легче, а выходить народная мудрость, дурака работа любит! Если у кого есть точки подключения этого блока, скиньте пожалуйста, если не трудно.

[QUOTE=Костя77;672078]Народ, вы такие не внимательные. Я же писал выше. Дамп нормальный. Единственное что заметил конфиг потерта строка. А так всё на месте!!! Я уже дал дамп, который должен работать. Без краша и с конфигом. Пусть чел поработает немного и сам. Пусть поищет точки и на столе подключает.

Serg я на выходных попробою конечно, просто другая работа тоже подпирала, щас вот дома, ищу точки подключения.
Дамп ваш уже в еепром залил и враял.
Спасибо огромное, что так помогаешь.
Если всё прокатит, и ваш труд будет оплачен.

добрый день !есть у кого нибудь чистый дамп форд гэлэкси блок 6M2T-14B056AC BOSCH 0 285 001 679... пробовал чистить двумя кальками -че та не прокатило ..:shock: