Autoliv 607 63 08 00 G Ивеко Дейли помогите победить ошибку
 

Немного предистории: Взял старенький бус (Ивеко Дейли 2009 г) с целью восстановить, слегка дооборудовать и покататься по туристическим местам.
По электрике было сломано если не все, то почти все и техника настолько "замучена" "частым" техническим обслуживанием что хоть плачь.
Глаза боятся, руки делают, было восстановлено все, кроме блока управления подушек.
Горит неисправность на приборке (как еще называют "беременный мужик" - красный индикатор)
До этого с коммерческим транспортом дела не имел, чем читать его не понятно. Не так много вокруг вариантов.
У соседей TAXA вообще заявляет, что блока нет - как нет, когда, как говорится, вот он
Изначально стоял Autoliv 607 63 08 00 G со всеми признаками утопленника (с позеленением, белым налетом, ржавчиной на оцинкованном корпусе), т.к. какой-то умник разместил его под ручником в углублении пола, которое у предыдущего хозяина, вероятно, служило для сбора воды, стекающей с ботинок зимой.
Прозвонил на блок все провода :
на одном разъеме две подушки (водителя и пассажира (первая жива, второй не было изначально); на втором разъеме 3 преднатяжителя (звонятся, в наличии),питание (в наличии) и какая-то своя шина выведенная на 1 и 9 контакты обд разъема
Нашел б/у Autoliv 607 63 08 00 F
Просто подоткнул - индикатор неисправности горит
Считал дамп программатором из своего, сравнил с б/у (мне рассказывали, что блок подшит к мозгам, поменять не получится) отличается четырьмя строчками.
Залил в б/у дамп из своего. Поставил - неисправность горит.
Попробовал DZ thinkdiag ом прочитать ошибки пишет 0000D71A (отсутсвует связь по В-кан линии)
Помогите, кто сталкивался, в какую сторону копать?

----------

Вот сравнение двух дампов

Не прикрепилось

Мои соболезнования! Насколько я ещё помню подобную тележку - 90 процентов проблемм начинается в ней с коробки центральной электрики ( в салоне, та что с предами и реле) , многослойное дерьмо, спаянное из гибких слоёв... ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ, ТОЛЬКО ЗАМЕНА!:frown:

----------

Проблемма 2- силовой разъём 2-х контактный за дворниками под капотом.

Меня вот и смущает, что концевик ремня водителя идет не в srs блок, а в тот самый блок с предохранителями (бсм так называемый) и как тогда реализовано то, что при не пристегнутом водителе не должна срабатывать подушка?
Может кто с фиатами (Добло наверное) дело имел? Там вроде аналогичный модуль стоит?

Шить надо. В лс пиши

ага ! заебись ты придумал ...мало того что этого водятела не удержит ремень при аварии ,так еще и блок айрбэгов решит не раскрывать наволочку -пущай бедолага ребра себе рулевым валом исхуячит ,если конечно ,не вылетит через лобовое ...
машина без водителя двигаться не может ,водительский ремень и подуха ебнут полюбому ,пристегнут или нет -насрать...
и еще ! прежде чем писать кому то в лс или ватсап ,телегу ...внимательно изучай темы про мошенников на форуме

В интернете встречаются несколько алгоритмов работы блока srs.
В некоторых указано блокировка срабатывания подушек при не пристегнутом ремне.
Потому я и спрашивал

----------

Если вы хоть как-то пересекались с такой железкой, может знаете: Действительно в блоки srs, bsm, abs и управления двигателем у них зашит некий код не позволяющий менять их порознь, только вместе.

И чем же Вы прозванивали преднатяжители? Какое было сопротивление?

В эту сторону и копать... Нет связи BSI-AIR BAG. Как только бси увидит блок подушек (если в нем нет других неисправностей) погасит беременного мужика.
Осталось только позвонить шину на блок айрбэг, если норм - замена бси...хотя вроде бы на ивеко он по другому обзывается, но смысл тот же - главный боди компьютер..

----------

Это касается только пассажирских подушек

----------

Так ТС вроде прозванивал провода, насколько я понял...

Мультиметром
Подушка 2,4 Ом
Преднатяжители 1,2 Ом (подзабыл уже. Их три, все три одинаково звонятся)
Там в разъеме стоят перемычки, прежде чем прозвонить, я их вытаскивал (если вопрос к этому был задан)