Прошивка EMC Caterpillar
 

Ребята, срочно нужна помощь!!! Выполнял перепрошивку ЕМС Caterpillar C9 highway truck engine ACERT+ (Блок ADM4) Другим флэшфайлом. Прошивка прошла успешно (successfull), после прошивки не могу подсоединиться к блоку (ни для диагностики, ни для перепрошивки, ни для изменений конфигурации). Пишет повреждение кабеля на адаптере. Пробовал подсоединиться к другим машинам - без проблем, с первого раза. Флэш файл взят у проверенного человека (официал). Может кто сталкивался с подобными вещами? ПОдскажите!!!

может ты его промышленным сделал ?
тогда смотри протокол CDL...

Прошивка более ранней версии, единственное отличие - отсутствие сажевого фильтра. Каналы проверил: и 1939 и АТА - все в норме. Питание приходит... Я подсоединяю адаптер при помощи переходника с машины к двум блокам. На перешитом нет соединения, на нетронутом - все без проблем.

----------

Уже неоднократно перешивал блоки... Если прошивка не подходит, ЕТ не пустит перешить блок... Бывают случаи, когда пускает, но при этом адаптер подключается и ЕСМ "матерится" о несоответствии ПО. Но в любом случае и перешить по новой можно. Такой случай у меня впервые...

я так понимаю , что всегда что-то происходит впервые ...
а иначе не интересно было бы жить !

с двумя блоками не работал , не подскажу .

Имеется в виду, что один блок под прошивку, а второй подсоединил, чтобы проверить адаптер и переходник... подсоединял по очереди

ну если тока выложишь номер блока и номера прошивок , если есть такой , то завтра смогу попробовать залить , потому как уложить не боюсь , внутривенно всегда подниму ...

номер блока 303-2383, заводской флэш 328-0716

Ребята, блок законектился. По совету одного хорошего человека попробовал соединение отдельно по каждой шине, а не все вместе. Соединился по 1939. Блок жиФФФ:thumbup: Спасибо всем))) Петру из Одессы и Василию из Киева респект:super:
Славяне - дружный народ!!!

хорошо что помогли ...
а то у меня такого блока и нема ...
Кстати , а что значит эта ваша фраза о каждой шине , просто у меня на столе всегда минимум проводочков , обьясните ?

Можно и на ты... благодарю за уважение, но так проще:nod:
подсоединялся к блоку не проводочками. Снял с машины перемычку, которая стоит между ДВС и проводкой самой машины, на ней отвод под сервисный разъем. После перешивки поменялась распиновка на сервис-разъеме. по совету ребят соединил адаптер и сервис разъем на проводочках и пробовал законектится по очереди сначала по CDL, потом по J1708 и по J1939. Последняя попытка увенчалась успехом.

спасибо , усё понял .

Вот еще вопрос, кто юзал такую прогу? какие значения Frm interlock и to interlock необходимо вносить и где их брать? Спасибо за ответ!

О как, блоки шьешь а где значения находятся не знаешь, подключись погляди конфигурацию и все увидишь :shock: :wink:

Дело в том, что данную крякалку использую впервые. По-моему она немного криво сделана - не могу в нее вставить файл, сохраненный из ЕТ. Тот кейген, которым пользовался не может поломать некоторые фактори пассворды. Вот и решил попробовать новый кряк...

Кастомерские пароли не ломаются они генерируются на основе тех данных которые забиты в компе на основании того флэша который там есть, для того что бы изменить некоторые параметры, я тоже не пользовался таким геной было бы интересно попробовать. :wink:

Все правильно, при изменении некоторых параметров просит фактори пасс, сохраняем этот запрос в файл, вставляем файл в кейген и вуаля, фактори пассы готовы, осталось скопипастить... ТОлько не всегда эти фактори пассворды работают. Столкнулся с тем, что даже на 21-й раз фактори пасс инкоррект. Вот и решил поискать еще один кейген. Нашел. Только он не открывает тот самый сохраненный файл из ЕТ. Тогда решил все прописать вручную. Остались два незаполненных окошка. вот о них и спрашивал.

А что будет после 15 сообщений?

Помогите найти флеш для мозгов 3521959

У меня этот не работает...но я даже и не разберался

----------

Нашли флеш???

На сколько мне известно этот ФП генератор полная лажа !

А я бы его попробывал вот где его увзять:shock:

пробовал
не работает
до adem 4 есть проверенный на виртуалке

:thumbup:

Всем привет. Столкнулся с подобной проблемой. Имею ECM CAT C9 промышленный полностью исправный, нужно подключится к нему но ни как. Сканер Nexiq usb2 orig, тест шины данных 1939 проходит без проблем, протоколы и видны в бегущей строке, а вот ET ну ни как не хочет конектиться с ним(((. В чем может быть проблема?

Привет Нужна помощь Кто Работал с блоками CAT C13 Чем можно слить прошивку?

Ничем :cool: только сохранить конфигурацию :cool:

как это ничем :confused:
открути крышку и сливай переливай заливай
хоть улейся :biggrin1:

----------

не понятно другое
что значит СЛИТЬ !
сливают дезу врагам
или бабки со счета :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
а прошивку надо взять файлик и без траханья запрограмить обычными средствами :biggrin:

Да не так то все и просто ECU 3943902
Он евро 5 нужно сделать е вро3

в этой стране надо многим крышку вскрыть :cool: слить оттуда все дерьмо и залить что нибудь нормальное :biggrin1: я уже встречал такие ящики :cool: ничего хорошего в этом нет :shock: это банально от незнания решения ход напролом :biggrin1: хотя как вариант для зарабатывания самому и после другим приветствуется :biggrin1: :biggrin1:

----------

простите ежели кого обидел :wink: :cool: :wave:

так то я вижу MPC5566 есть выводы куда но вылетает ошибка неможет снять защиту
ADM II,III,IV,IV+ делал а этот не дается :shock:

Все считал прошивку в bin

Привет всем! Нужна прошивка на EMC III для CAT 3456 Genset

EMC - это панель управления EMCP? Так их много версий, 3.1, 3.2, 3.3. И прошивки для всех разные. От типа двигателя, кстати, насколько помню, они (прошивки) не зависят.

Извиняюсь за описку, нужна прошивка на EMS III для CAT 3456 Genset 3978957.FL2 или аналогичная.

Есть такой файл. Правда, ни разу не встречал ДЭСки с таким монитором (не очень понятно, зачем он там нужен, если всё то же самое может показывать панель EMCP).

EMCP на этом ДЭС нет, только EMS и панель от ComAp MRS 16. Стояла EMS II. Она перестала считать моточасы. Закупили EMS III. Но она не подтягивает текущие Total Time с ECM.

Так эта модель comap, так же как и EMCP, прекрасно умеет общаться с ECM двигателя по шине J1939 (и показывать в том числе и его моточасы) и может служить практически полноценной заменой EMCP (в одном нюансе там есть неполноценность, но на функциональность это по сути не влияет).На некоторых ДЭС caterpillar даже изначально ставил comap'овские панели вместо своих любимых EMCP (ещё попадались штатные панели от deif). Не вижу никакого смысла в нагромождении ещё одного монитора двигателя...

Это понятно, но руководству виднее (