|
Пром моторы Мерседес
Парни есть знающий человек? Вопросы:
1 кан или к и л ниния? 2 питание сидит на 1пин минус, 2пин плюс. По схеме установки распиновка верна. Но при таком распине прибор через стандартный круглый 14пин запитывается не от 24,5 бортового, а от к или л линии... Я пробывал 8ми пиновым универсальным через к линию через вин ххт. Все перепробывал. Вообще эта система сдконнект смотрится? Есть ещё кирпич! Из версий стоит ксентри12.11 и ксентри17.03https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...82f337792a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1001284eec.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...15d11ffac4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1302353f03.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e6ba6494a2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...dcf6235cc5.jpg |
Цитата:
Цитата:
|
Слушай схема на фото... Вопросы внимательно читайте. Почему питание не верно разведено? Ведь на круглом 14пин 1масса, 3плюс... А тут всадили плюс на 2ой пин... По схеме установки все верно, так и должно быть... Ну хорошо. Если знаете, если там к и л линии, то как их отличить? Я и так и так пробывал, через вкладку пром моторы ом457/ом460...
На одном сидит 23,9в, на втором 23,8в. При питании 24,5в. Сам понимаю что на кан не похоже. Но и через к и л линии подключение не удалось... Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
Pin 1 масса
Pin 2 клемма 15 Pin 3 клемма 30 Остальные K-L Есть спецшнурок для подключения имеющий 4 pin. + - K L |
Цитата:
Если у меня на 2ом пине 23,9в , а на 3ем 24,5а. Значит зажигание просаживается? Или в моем случае 2 и 14 пин - это к и л линии? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
Лампочкой проверь 2 пин и 3 пин. Если горит, это питание 15 и 30. Оставшийся провод К/L и там внизу на крышке про диагностику написано, хоть и размыто на фото, но можно понять.
|
Цитата:
Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
Мужики, скажите мотор индустриальный ом444la чем смотреть??? Уже все перепробывал... И через с3 и с4. И универсальным и бенз14 кабелем и напрямую к мозгам...
Подозреваю нужен hht... Есть у кого hht??? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
Для индустриальных Минидиаг применяться должен.
|
Цитата:
А вот вопрос про hhtw, поставил в ступор. А какой программой топикстартер тогда подключается? И второе: кабель универсальный хоть раз подключался к какому-то блоку? У меня к старым он не цепляется, приходиться использовать адаптер 16-4 пин. |
вобщем седня еще день посветил этому мотору...
что выяснил: 1 прозвонил под нагрузкой через лампочку 70вт (другой не было) 2 и 3 пин относительно 1массы - лампочка горит одинакого. 2 схема на фото соответствует действительности: 1масса - контакт I на разъеме EDC1.03. 2ой пин - кл15 уходит в проводку, 3 пин кл30 через мозги выходит и 14ый пин идет в пин j. все красиво вроде, но я даже через универсальный кабель кирпичем С3 подоткнулся на прямую к мозгам и нет связи. С4 такаяже фигня... 3 посмотрите на схеме с пина F идет экран кабеля. почему с 14ти пинового мерсовского разъема 2пин кл15 звонится на другом конце к мозгам пин F??? такое может быть? И последнее. есть ли у кого распиновка этих мозгов EDC 1.03? Решили надо искать другую установку с таким блоком и посмотреть как там... ---------- кстати да действительно на самих мозгах написано что диагностика стар диагносис HHT WIN. и ведь когда я HHT прошел короткий тест и выдало что типа нот систем рекогнизед. а когда я первый раз подключал неправильно то там идут опросы и выдает строчки просто с тире и напротив большие F. так то я не раз моторы с такой топливной на автобусах смотрел грузовиках. и с3 и с4 все работало.... ---------- Цитата:
я не нашел в ксентри конкретно мотора ом444la.... пробывал просто через дас. оттуда запускался HHT WIN. ---------- move rotary switch to F, supply voltage to regulator переместите поворотный переключатель в положение F, подайте напряжение на регулятор. что бы это значило? что за регулятор? регулятор топлива тнвд (рейка)? что переключатель? есть ключ с красной кнопкой. мы пробывали когда в положении 0, то мотор запускается, а когда в 1 - мотор даже не крутит. это скрее защита для ремонтников... ---------- Цитата:
я мужики не понял. так всетаки должен быть коннект через hht-win или только минидиаг от даймлер аг? и вообще на самом эбу написано диагноза через hht-win is possible... значит должен поидее! просто я спрашиваю если кто работает этим минидиагом и через hht-win то подскажет стоит ли покупать минидиаг? |
Коробку вскрывал? Может там стандартный MS5. Ему пох сколько цилиндров 6 или 10
А также где этот поворотный переключатель стоит? |
Цитата:
Ещё на моторнике написано что возможна диагноза по 10 светодиодам. Каждый диод под свою неисправность типа наддув, ТНВД и т.д. Но суть в том что сервиснику виргинт Германия надо убавить холостые... Вопрос. Можно этот блок по кану подключить? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
А там есть CAN?
Выключатель F и контакт F это разве не разные вещи? И много документации обычно у производителя техники, а не мотора. |
Цитата:
|
Как раз минидиаг был для программирования и диагностики дизелей заточен.
А так же мы даже не знаем, что за агрегат у топикстартера. Если это насос или генератор, то снижать обороты нельзя, т.к. мотор работает на max мощности и этот режим оптимален и заложен при проектировании. |
А так же мы даже не знаем, что за агрегат у топикстартера
Ом 444, судя по фото! И их производство давно было! |
Я же везде писал... Агрегат ом444ла Даймлер АГ. Установка хитрая... Перемалывает старое асфальтное покрытие, добавляет цемент, битум, воду и на выходе вполне хорошее дорожное покрытие)))
Цитата:
---------- Мужики, как бы мне ясно что должно было через с3 и с4 с hht-win все смотреться и параметрироваться, т.к. именно такие топливные на мс5 я смотрел на Мерседесах через hht win и на самих мозгах написано диагноза hht win possible. И на коннекторе все красиво оказалось я выше описывал... Вообщем жду такой же мотор на осмотр. Если и там не получится, но тогда минидиаг буду искать... Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk ---------- Цитата:
Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk |
| Текущее время: 22:09. Часовой пояс GMT +3. |
Автодиагностика и автосканеры.