Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Диагностика CAT с помощью Nexiq (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=5940)

Цитата:

Сообщение от Ivan_Petrov (Сообщение 852189)

фото разъема в ЛиАе? где? если там стоит дойч коннектор 9 пин то очень сомнительно, все траковые разъемы стандартные :cool:

Всё правильно коннектор 9 пин, но сама распиновка другая, не коннектор а провода у ЛиАЗа на других пинах сидят, по сравнению CATовским оригиналом.

Цитата:

Сообщение от Lex2000 (Сообщение 861444)

Ну так 9 пин разъёмы разные,их несколько видов))

Цитата:

Сообщение от Intel (Сообщение 861454)

Ну так 9 пин разъёмы разные,их несколько видов))

Может я в чем то не прав, но я столкнулся с таким коннектором и для корректоного подключения пришлось изготовить переходник.

Здравствуйте! Кто нибудь знает чем отличается уровни активации CAT ET? Встречаются JERD и NEXG. (например JERD2129 -Full Service Dealer ET)

Цитата:

Сообщение от sjoker (Сообщение 891853)

А где ты это увидел?

В активаторе 2019С, например:
JERD2129 Full Service Dealer ET - 5977795D
JERD2129 Full Service Dealer ET - 2EEF2B8B
NEXG5007 Full Service Customer ET - A7274FDE
NEXG5006 Factory - 6C5F60FC
JERD2141 Commercial Engines - 20F84655

Устанавливаются параметры в реестре [HKEY_CURRENT_USER\fnp_ld]
"cat_et"=dword:5977795D

Товарищи, подскажите кто пробовал работать сканматиком 2 на оригинальном дилерском ПО Caterpillar САТ ЕТ ? И какая правильная будет распиновка разъёма DB25 на сканматике чтобы состыковать с Deutsch 9? Сервисники сканматика не могут толком ничего подсказать. Хотя на сайте заявлена совместимость. Подключаю САТ ЕТ , выдает ошибку что не видит ЭБУ двигателя. Спасибо

Странно если естъ тенге чтобы купитъ оригиналъное ПО CAT ET, то зачем покупатъ эти поделки типа сканматик 2?

Пытался цепляться к катовским мозгам многими адаптерами, в лучшем случае неоригинальные адаптеры могли подключиться только к автомобильным моторным мозгам (которые не используют протокол cat data link), подозреваю, что и у сканматика будет что-то подобное (очень сомневаюсь, что в сканматике смогли расшифровать CDL). По протоколу 1939 тоже подключался через сторонние программы (не cat ET), но там возможности как у какого-нибудь elm327, можно было посмотреть ошибки (причём далеко не все) и очень скромный список параметров (обороты, температуру, давление масла и топлива, и т.п.). На фоне оригинальной катовской диагностики выглядит всё это абсолютной хренью.

Цитата:

Сообщение от Alexandr79 (Сообщение 1061961)

Они на сайте своем выложили мануал где указали что поддерживают работу с ЕТ. А как задал вопрос то выяснилось что они не занимались тестированием а ктото там из их клиентов.........
А вроде солидные ребята да и поделка их в автосфере котируется..