Автосканеры, оборудование для диагностики

		Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Ремонт и диагностика спецтехники \| ремонт электроники
CURTIS

Ремонт и диагностика спецтехники | ремонт электроники Все вопросы по ремонту и диагностике бульдозеров, погрузчиков, эвакуаторов, лесотехники, дорожной и коммунальной техники, самосвалов, складской техники и оборудования, строительной техники, топливоперевозчиков, экскаваторов обсуждаем в данном разделе.

CURTIS

9Likes

LinkBack

Опции темы

Опции просмотра

04.02.2025, 12:51

#25 (permalink)

ISV

Новичок

Регистрация: 13.07.2013

Сообщений: 58

Вы сказали Спасибо: 28

Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях

Сказал(а) Фууу!: 0

Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях

Откуда: Оренбург

Авто: Suzuki Grand Vitara '2003

Цитата:

Сообщение от mikhail50

Приветствую!
Подскажите, кто знаком с блоками Curtis

Блок Curtis AC F2-A 24-200-001

Шнурок от Curtis 1309USB OEM
ПО 1314 prg.station OEM
Ручной программатор 1313-4331

Возможно ли этим подключиться к этому блоку?
С блоками 1232В никаких проблем не было, а с АС F2 впервые столкнулся :shock::shock::shock::shock:

PROGRAMMING TOOLS
The controller uses the same programming tools as the other F-Series controllers.
• The PC based Curtis Integrated ToolkitTM (CIT)
– Requires a supported CAN dongle as listed in the toolkit’s documentation.
• The Curtis 1313 handheld (blue band) programmer (1313 HHP)
– Comes complete with the connector cable to mate to a female 9-pin D-Sub connector.
The controller does not have a serial port (it does not support parameter programming via a serial connection).

Вроде 1313-4331 имеет CAN на борту и переходник с DB9 в комплекте. Так что, должен подключиться.

Последний раз редактировалось ISV; 04.02.2025 в 12:52..