Паз 3205 и микас 12.48 проблема с ГБО
 

Приветствую. Проблема с перерасходом газа. Стоит гбо с завода, автобусу неделя. При работе на бензине все нормально, стоит только переключится на газ, тут же газоврыск уходит в 7000-8000мкс (впрыск бензина 4500-5000), АЦП лямбды висит 0.8-0.9, троит, воняет не сгоревшим газом. Подкидывал с рабочего автобуса форсы, дад, газовый редуктор, менялся газовый фильтр. Вопрос такой, стоит ещё can конвертер madic 3412.3765. Он ещё и за впрыск газа отвечает? Насколько понял, к нему управляющие провода с форсунок подходят. Прошивал, кто данный аппарат на евро 0? Чем шили?

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

П
А причом тут кан-конвертер?

Да, нашел мануал, не причем. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5911ae4e0b.jpg

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Комбик прошивает данные блоки? Пробовал кто?

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

Конечно,п/о.там с косяками как обычно,давление большое сразу после переключения у многих глохнет.Если надо прошивку в л.с..

Не знаю, что было, но мозги переставил и само прошло))) Чудеса...

Мозги переставлять? А просто сброс адаптаций сделать?

Добрый день!
Приобрели ПАЗ 320540-22 инжектор. С завода установлено газовое оборудование.
Проблема: большой расход газа. (завод 32.6л факт около 46л)
Иногда не переключает с бензина на газ пока не стравишь давление с рампы.
На газу пропадает тяга временами.(газовые фильтра меняли).
на бензине все хорошо.
Кто сталкивался с данной проблемой?

по расходу на моде немного падает. е2 пиши будет лучше. При чем как показывает практика, тюн лучше не делать для расхода.

есть у кого написанная е2 на паз?