А самой схемы нет ?

есть. почему нет. я же с неё вам и писал. а что вы считаете я что то неправильно написал?

Здравствуйте, может у кого есть схемы на неоплан N122 1992 года выпуска по климату первого этажа. Заранее спасибо.

Такой принципе не бывает. Существует схема всего климата целиком. А разделённого по этажам ни разу не видел.

----------

Климатцентр у вас какой стоит?

нужна схема на neoplan не горит свет в багажном отсеке

модель Неоплана хоть какая? год выпуска? если Вы что нибудь хотите узнать у форума пожалуйста изъясняйтесь так что бы можно было понятно остальным что у вас за проблема и что конкретно интересует. И вообще совсем не понимаю зачем для такой неисправности схема???? предохранители подписаны, реле тоже, клавиша я так понимаю знаете какая на освещение багажников. Зачем тут схема? провод идущий к плафонам виден какой. такая неисправность чиниться в три счета без всяких схем. куда уж проще

Помогите со схемой NEOPLAH 316 c MUXами. Желательно все. Сгорел задний жгут. Жгут почти востановил, но еще питание не включал, не знаю что вылезет. Какие ключи стоят в этих муксах, поскольку при замыкании они чаще всего открывают маленькую дверцу у себя на корпусе и испускают волшебный дымок, без которого они уже не работают. Взамен дам в электронке все схемы на 516.

Доброго времени суток! Помогите электросхемой для автобуса Neoplan N4016 - 1999 г.в.

Проблема - не запускается стартер, ошибки по блокам MUX, нет питания на ЭБУ.

Готов купить данные схемы.

Всем привет.
Начал знакомство с кораблём Neoplan N2216SHD, 2004г.в.
Мануала и схем конечно нет =(
Может кто-нибудь может поделится схемой освещения туалета? Нет питания. Методом научного тыка разбирать многовато. Ищется путь по проще =)
Ну и вдруг у кого-нибудь, какие полезные мануалы есть по этому кораблю?
Понимаю, что всё индивидуально, но вдруг.

Всем привет! Есть у кого схемы CAN соединений на Neoplan starliner 5217? Бьет ошибки на приборке по соединеню. в блоках zbr2, ffr, Astronic, ecas2 по неправельному сообщеньюё от блоков. мерил сопротивление КАН даже 120 ом нет. где то на сервисе датчик ebs поправили.

Всем доброго дня! Кто поможет схемой Neoplan 117?

спрашивайте

поделитесь схемами

здравствуйте кто поможет с электросхемами на неоплан скайлайнер 1122L с MUX к одному из MUX подходит питание и выбивает предохранитель. автобус не можем завести.Заранее спасибо.

какой предохранитель выбивает? к одному из MUX подходит питание и выбивает предохранитель при подключенном MUX?Мотор какой?

Здрвствуйте maikl. Щас праздники, как только выйдем, я свяжусь с электриком который нас обслуживает, уточню все, тогда напишу по точнее.

Здравствуйте maikl. я спрашивал вас по поводу mux . Сегодня поговорил с электриком он сказал что mux у него пробивается как 16 а предохранитель выбивает 4, двигатель у нас на неоплане MAN

----------

Здравствуйте maikl. Я писал вам по поводу MUX. Поговорил с электриком он сказал что MUX пробивается как 16 а предохранитель выбивает 4, двигатель MAN.

Здравствуйте maikl. Я по поводу MUX на неоплан. У электрика он пробивается как 16, предохранитель выбивает 4, двигатель стоит MAN.Есть фото самого MUX немогу прикрепить картинку там отмечена ножка на которой коротит.

все таки прикрепил

Электронная система управления уровнем пола (ECAS) для автобусов с пневматической подвеской:

Подскажите пожалуйста, есть у кого электрическая и пневмосхемы на Неоплан 9012L? это аэропортовый автобус.

Neoplan mux схемы когда то покупали...

neoplan

Спасибо огромное. Будем изучать

Доброго времени суток. Уважаємие помогите если кто в курсе автобус неоплан 116 двигатель mb om 442 la ошибка по edc через автоком 0176 -nl управление через wdg] автобус в ремонте уже полгода стал плохо заводится а после вовсе перестал только с плаком ито после заводки неможет словить холостие обороти. Я им занимаюсь уже месяц до меня били мотористи, топливщики и електрик которий обрезал половину моторной проводки и соединился помимо моторного жгута с придлогом возможно проводка плохая но стало ещо хуже двигатель работал только на плаке. В итоге после подключения диагностики я обнаружил што показания температур и давления наддува запредельно високи и витащил всю проводку што хоть както касалась двигателя. Как оказалось она била в исключительном состоянии за исключонием неправильного подключения предидущим електриком и што немаловажно отгнивших мас edc которих он не обнаружил. После востановления проводки параметри стали правеньними двигатель стал заводится но не с полпинка как било раньше холостие вроди держит хорошо но только если после заводки нормально прогазовать двигатель работает жестко осталась только ошибка 0176 наверное она и во всем виновата. Поиски в нете по етой ошибке недали никаких результатов в итоге поиски неисправности продолжились. Били проверени все датчики подозрительние заменени, прозвонени все котушки, релюшки, диоди и електроклапана ( в тндв в клапане отсечки топлива поршеньок бил изят уже давно) били вскрити и по возможности проверени все блоки, изяти и проверени все плати и диоди на них, проверени все фишки плохие востановлени а очень плохие удалени, изята и проверена на целесность практически вся проводка и сверена со схемами по номерам проводов и пинам фишок, незадействована проводка била убрана из автобуса, заменен тнвд на другой которий долго валялся в гараже и никакого ефекта. Клиент остался я так думаю неособо доволен но больше всего недоволен остался, но всеже за полгода автобус поехал и не куданибуть а сразу в рейс с Украини в Польшу я бил в ах@е (без проверки). Проехал он 100 км и на ходу заглох я поехал завел с плака пасажиров пересадили, автобус забрали но после етого он заводится. После етого бил пригнан ещо один такойже автобус только исправний, и переставлени местами блоки и електрические части ну по мере разумного ничего не изменилось тот автобус остался исправним, етот нет потом проверил все напряжения на пинах блоков обеих автобусов все одинаково ну уже и проверять нечего одно што меня смутило ето параметр цикловая подача на неисправном автобусе он постоянно бил 47% при включеном зажигании и при запущеном двигателе тоже только когда давали газ в пол то бивало што понимался до 49% а на исправном он бил какби динамичним. Остался тнвд, сегодня вскрил електрическую часть с нею все хорошо но што с заметил што в нутри есть две рейки одна проворачевается одним електромагнитом а вторая толкается вторим а назад возвращяется пружиной вот насколько я знаю то вторая увеличивает ход плунжеров от ее ми немогли сдвинуть с места она задвигается только ударами молотка тот електромагнит ее би не сдвинулби а возвратная пружина ее вернуть назад неможет ее нужно витаскивать тоже с конкретним усилием вопрос может кто знает нормально ли ето если нет то может ли она бить проблемой всех етих проблем? Потомушто я инел дело с похожим тнвд на четири цилиндра то там она двигалась очень легко. А и ещо ошибка пропадает после резкого виключения и включения зажигания ну ищезает образно потомушто на работу двигателя никак не влияет и после виключения зажигания опять появляется.
P.S. Пожалуйста извините за граматику.

----------

А и ещо што забил когда автобус заглох на ходу то до заводки плаком ми откручевали трубки с форсунок потомушто подумали што гдето воздух попал то при прокрутке стартером с них вовсе ничего не ишло не воздух не топливо никакого движения какбудто они к тнвд не подключени. А и автобус на дороге тупой до делов надува вовсе нет 0.9-1.1 атмосфери при газе в пол под гору дима нет подача топлива не изменяется

было такое 2 раза,1 раз тнвд откручивался и сбивались метки,2- похож на Ваш на фуре,до нас делали всё что можно и нельзя как у Вас,причину нашли в переломе проводов возле фишки насоса,причём всё звонилось на ура,диагностика писала всякую ерунду про насос,машина могла заглохнуть где и как хотела,и не заводится,постоит оживает,всё разцепили.обрыв нашли прозвонкой через 2-х контактную лампочку то есть дали нагрузку на провод и он не выдержал...из того что было...

Ну впринципе до меня фишку отрезали проводки остались гдето 5см я их спаевал но вот под нагрузкой непроверял спасибо взавтра попробую. А и вот ещо што заметил когда сверял два автобуса в исправном когда виключить зажигание в тндв слишно жужание котушек потом щелчок и тогда отключается реле +30 на EDC, а в том што с ошибкой жужит и просто отрубается етоже реле.

----------

Время задержки на реле на обоих автобусах одинаковое.

Доброго времени суток. Помогите найти неисправность neoplan 516 , 2000 г.в. на понели приборов горит жёлтый треугольник и пикает зумер. По воздуху все перебрал по электричеству все вроде в норме, отрывать провода от зумера и треугольника нет желания, что делать? куда лезть?

20-ти летний бусик?!!! Там хоть компрессор живой?!!!
У меня с неопланами вообще жуткие воспоминания связаны, когда водила в 92-м спускаясь с Ангарского перевала тормозил бортом об стену и пассажиры выпадали!

И попутно с ним ничего не горит?вроде он загорается как общая плюс ещё чтото

NEOPLAN 516 Convector sensor rear
 

Всем привет,
Может кто знает что за сенсор и где его искать на неоплане 516. 2001 г. Двигатель МАН Стоит air- conditioner controller KR-485 показывает E10 oшыбку, и на тесте A 8 Convector sensor rear [°] показывает -33 как читал что ето означает что не рабочий сенцор

может имеется в виду датчик температуры задний....

Незнаю, недавно приобрел ето автобус и про Неопланах мала знаю. Но по тесту и в мануале пишет A 8 Convector sensor rear [°]. А где стоит етот задний дачик температуры???

Посмотри инструкцию, возможно поможет.

эта инструкцыя у меня есть, но где искать дачик на автобусе?

Неоплан 3316
 

Друзья, у кого есть схема круиз контроля интардер Неоплан 3316 2002 года, также если у вас есть схема всей электросистемы. Буду крайне признателен.

Только такая есть...

Не знаю, как в этом чуде ... давно, уже не помню на какой мурзилке датчик стоял с водительской стороны над головами пассажиров в районе предпоследнего сиденья , где полки под ручную кладь...:cool:

Ещё 495 столь же бесполезных сообщения, и общее количество твоих бесполезных сообщений станет 8000!
По доллару за сообщение - уже недорогую иномарку можно покупать.
А если добавить ещё 22 000 твоих сообщений в "Помойке", то и на хорошую хватит!

P.S. Не забудь поблагодарить сам себя со второго своего аккаунта 3,14-DARIN.

петух-launcer, ты пидор уже отсосал... так иди хлебало своё прополощи, а то брызгаешь!