Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Грузовые автомобили, коммерческий транспорт, спецтехника, автобусы > Ремонт и диагностика автобусов
Расширенный поиск

Ремонт и диагностика автобусов Вопросы по работе с автобусами обсуждаем тут.

Глохнет на ходу


Like Tree3Likes

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 19:49   #1 (permalink)
Новичок
 
Аватар для 353
 
Регистрация: 18.01.2017
Сообщений: 24
Вы сказали Спасибо: 8
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: 353
По умолчанию

Я обманул по поводу расположения шильды номера двигателя. Он со стороны стартера. По середине сбоку двигателя со стороны стартера выше блок управления двигателя. С большой вероятностью как показывает практика в гофре где идут провода к двигателю .от вибрации внутри перетерлись об ребра гофры. Это трудно проверить пока невыташишь целиком весь жгут. И поменять и замерить какой-нибудь параметр на разъёме эбу. Очень сложно. Вы видили своими глазами вскрытый этот жгут. Я думаю нет. И неу кого нет жилания туда лесть. Поэтому вы остаетесь с проблемой..........

Последний раз редактировалось 353; 24.03.2017 в 19:52..
353 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.03.2017, 19:51   #2 (permalink)
Новичок
 
Регистрация: 19.10.2016
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Москва
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 353 Посмотреть сообщение
Я обманул по поводу расположения шильды номера двигателя. Он со стороны стартера. По середине сбоку двигателя со стороны стартера выше блок управления двигателя. С большой вероятностью как показывает практика в гофре где идут провода к двигателю .от вибрации внутри перетерлись об ребра гофры. Это трудно проверить пока невыташишь целиком весь жгут. И поменять и заменить какой-нибудь параметр на разъёме эбу. Очень сложно. Вы видили своими глазами вскрытый этот жгут. Я думаю нет. И неу кого нет жилания туда лесть. Поэтому вы остаетесь с проблемой..........
Ну все равно спасибобуду дальше начальству голову морочить
ruzik932 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 08:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.