Схему бы этого переходника.... Видимо придется самому распаивать и зарисовывать...

Слизал схему, может кому пригодится...

а в чем прикол был срисовывать схему переходника для внутрисхемки???

Попытка понять почему не читает прогер 35080....

сдуй и так читай, на кроватке, без этого переходника и будет тебе счастье!

Сдуть то я могу, приборка все равно экспериментальная, разобрана догола. А вот потом что делать... Память находится под приборами, а у них стрелки которые снимаются совсем не айс...

Ты что хочешь от BMW Е53 и Е39 считать? Я у тебя спрашивал про переходник с дутием микрухи.
Кстати ты все равно не сможешь ничего сделать Хпрогом если даже считаешь дамп от BMW. Там иногда попадаются VP и V6.
Так что ты не самый хороши выход из этой ситуации нашёл.
А стрелки снимаются нормально на этих приборах, если захотеть)))) даже съемник не нужен.

В большей степени из принципа хочется ее прочитать. Нужда в этом бывает крайне редко , в основном когда приборку уложат. win переписать и так можно, что бы закодировать. А вот с пробегом... Хорошо если он меньше чем был )))

Две m35080 с внешне одинаковой маркировкой. Одну программатор читает, стирает, пишет, корректирует все что заложено в данной опции. Вторую начинает читать и сплевывает. С каждым чтением читается разное количество содержимого, но не далее строки адреса 0х000. Можно ли снизить скорость обмена данными между 35080 и микроконтроллером X-Prog ? И как? В настройках X-Prog почему то такой ценной функции не найдено...
PS Обе микры 100% рабочие, в программатор тыкаются выпаянными из щитков приборов.

А ты почисти микруху. Так бывает на мокрухах от BMW.