А ну дык если по OBD..... Тогда дешево не будет . И к тому-же возможны варианты завала приборки !

ну есть програматор на всякий случай... просто сам понимаеш что каждый раз снимать щиток, выпаивать или подключатся к микро дело неблагодарное...
ну да, енто исключает риск завала приборки ибо дамп верно считаю напрямую а не частично или криво, и если залью обратно кал то восстановить не сложно (неуверен), но гораздо приятней подключать кабель, вводить число, оключать кабель и вуаля...

то же и с Эбу, понимаю что вскрыть блок и прочитать флешку или епром надежней программатором нормальным чем навесным типа карпрога и галетты...
но вскрывать эбу дело геморное...

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] тут цена смешная, продавец бьется мол рабочее полюбому... стоит ли брать (слегка офф топ ибо о одометрах а не программаторах) но раз тему завел обо всем значит пусть тут

тему вверх,

Если предполагаешь работать только через обд , то тебе нужен значит 1 - ABRITES COMMANDER , 2 - DIGIPROG III , 3 ENIGMA , 4 для укладки ключей которые вдруг слетят в процессе - X-100 Original .
Так вот на эти бабки ,что нужно потратить на приобретение этих программаторов ,можно купить дом , машину , дачу , пиво на сдачу, и теперь прикинем сколько лет нужно будет пахать без выходных и днём и ночью при цене на отмотку в среднем 500-1500 рэ ?
Короче начинать работать с отмоткой одомеров нужно имея уже немалый опыт работы с автоэлектроникой , быть готовым разобрать-собрать приборку , читать не только епром ,но и процессоры либо внутрисхемно ,либо выпаивая их , понимать и анализировать структуру дампов , и т д , вобщем это должна быть вовсе и не основная сфера деятельности , поезд ушел уже , и поэтому вот те девайсы что в начале темы были , они как-бы ну совсем не для начала , они больше для как-бы это правильно сказать - ну вобщем в дополнение к существующим уже в наличии и освоенным программаторам , ну как расширение видов выполняемых работ , ну и просто так , чтоб было :wink: , на всякий случай .

Ну с абритусом я афигел, к каждой машине, отдельныйабритус...
дигипрог не такой уж дорогой, х-100 тоже,
енигма енто что?

Enigma_Tool

глянь diagprog-3

... машина не заводится. И хорошо если это пассат какой нибудь девятьсотзатертого года и его можно реанимировать вагкомом халявным, и то почитать для этого много форумов, а мерс, бмв, пежо, я про экзотику молчу, да даже на рено ключики первый раз пол дня вязал, и это при наличии канклипа,. Рисковать можно когда под рукой оборудование нормальное присутствует, и знаешь что делать в случае чего.