Попробуйте отдельно к блоку Immo подключиться.

Прочитав 25 страниц так и не понял:
стоит ли брать Carprog КИТАЙ или всетаки лучше будет Upa оригинал?
Сильно не пинайте, т.к. новичек в этом деле.
Сам склоняюсь к Upa конечно...

Дружище, подскажи как это сделать? Я так понимаю блок иммо под капотом, слева в монтажном блоке? Я его сегондя вскрыл посмотреть там Motorolla стоит. Хотел по аналогии, как допустим к S-классу подключиться, так в CARPROGE написано-возьми адаптер А10 и подключись, а куда-чего не понимаю. Если несложно, подскажи советом, очень надо. Клиент-то вообще уже готов удалить этот иммо, у него уже второй раз оба ключа слетают.

А тебе для чего??

Удалить не удалишь, это их больное место! Меняй блок! А мотю лучше ETLом читать, а не этим г....м!

Ок, так как блок скорее всего придется менять, я думаю стоит попробовать прочитать дамп со старого CarProgom, с точками подключения вроде разобрался, единственная засада - делать внутрисхемно или выпаивать?

Полностью согласен.

Главное вычитать правильно.

Купил данный девайс. И думаю что купил г..но. Почти ни чего не делает. Пока только снял код с магнитолы по диагнозе с Opel CDR500.

Слил с рено клио 3 дамп с приборки епром 24 с 04 CARPROG

Проблема вся в проце, поменяй и будет клиенту счастье, а так или новый аам, или если поставите б/у будет тоже самое через некоторое непродолжительное время. Проц читать/писать лучше етлом.