////во первых не тыкай ..... во вторых бубен можно и тебе проломить..... и имей хоть немного уважения к местным людям.. если тебя что то в жизни не устраивает не надо срывать злость на нас...

ну кто уже возьмёт за 3 и выложит за рупь ?

Чет я очень сомневаюсь , что на кодекарте лохи сидят, и после просмотра видео лавачка не закрылась:cool:

ща я те за "выкаю" за что тебя уважать -за"троля",на ровном месте, я задал вопрос что в твоей версии отличия или фигню думаешь выложил лохи скачали "спасиб" накидали и пущай разбираются

Человек с схренова, чёта кричит!!Скажи крнкретно! Тут - тот лох!! нажми ярлык и пожалуйся Админу!

как то напоминает чип тюнер ру ,также я красава а все не знайки ,проходили уже.

да ты прав мне тож хреново от понедельник ,будильник,начальник и напильник поэтому выбрал паяльник:biggrin:

Развели тему из ничего... прогу бросил людям для проверки ..,. т.к функционал одному человеку просто не реально весь проверить .. чем нас больше тем больше вероятность проверить прогу полностью на функционал.. Конечно можно как "редиска" скачать какую-нибудь любую норм прогу которой ни у кого нет и сидеть в тихомолку бабосы рубить.. Нужно приносить людям пользу , тогда и тебе в трудную минуту не откажут в помощи:smile:

CARPROG AT88SC DUMP no password
 

CARPROG AT88SC DUMP

Зачем здесь в теме очередной мусор?????????
тут его и так уже навыкладывали:mad:

Что то я читаю и понять не могу вообще, стоит вообще его покупать или нет этот Carprog из китая:confused:
Он может стереть инкрементную область Чипа 35080?

Нет не может. Для этих целей я использую R270

через r270 чип выпаивать надо. А что нибудь есть через прищепку?

Вам что долго сдуть? Да и прищепку можно к r270 прицепить. Но в любом случае выпаивать. Стирать инкремент внутрисхемно я бы не рискнул.

Проблема в том что заявлен много чего. А делает 25%. Вес базар из за остальной 75%. Дак и надо купит его для 25%. За те деньги на оригинал или апгреит лучше купит что нит другое. Вот тут начинается само суть ветки. А что он умеет? Надо собрат список тех 25%, напечатать и клеит в стенку. Жить при певуче

так никто не колется что конкретно может китаец, а так видно было бы нужен он кому или нет.

А что колоться-то?Половина,даже больше,владельцев клона до ума довести его не могут,очередной флуд разведут,а по делу минимум сообщений будет...

начните по-делу, например как его "доводить", или речь про плохую пайку?

У меня китаец:
A1 - резистор с конденсатором местами менял, еще вместо конденсатора ставил резистор на 10 кОм, на 16 ногу ОБД паял провод от ноги стабилизатора чтоли...
На самой плате все 4 микросхемы логики перепаивал, долго экспериментировал с пайкой электролитического конденсатора и провода с питания - потом оставил как есть и в моем случае стал он работать, проверил на своем Forde.

Подключал по версии 4.01 - входил во вкладку diag Ford Focus 2005 через ОБД 2 разъем - использовал только А1+сам CarProg+шнур USB и комп с ОС XP SP3 - шнур внещнего питания неиспользовал.

Добился чтения пробега (панель весело мигала, только вместо **517, он прочитал **512), также читал и через вкладку микросхем тоже - ОК
Последствия - появился чек по U1900 и еще несколько ошибок которых не было до этого - скинул ошибки (погасил чек по U1900) все работает нормально.
Вот все что я пробывал CarProgом, все фото по переделке есть на форуме...

А можно фото адаптера А+ ?

да нет у него А1+ , то ты не правильно понял

A 1 + у меня нет есть только A1, просто пишу неудачно так

у кого-нить появился А1+?
без него походу дальнейшие обновления безполезны:mad:

Люди покупали А1+ на кодекард отдельно,в районе 150 usd вроде как.

Отпишитесь кто брал А1+ как пашет с клоном?что делает?:confused:

ребята подскажите как подключить карпрог к блоку аирбег.опель астра 5WK4 2925 в карпроге совсем другое фото

В мануале по карпрогу ищите подключение к мотороле (там по моему 08 моторола на 7стоничке мануала) Я пару дней назад пробовал мой карпрог не взял эту микруху...

осторожно, версия 6.13 при коррекции VW T5 2003год VDO сбрасывает нижнюю часть еепрома в FF, отчего исчезает борт. компьютер в панели, сначала читайте дамп потом только вносите изменения, бакапа нет.

такие апараты не любят халявного оборудования:smile:

всё верно, цепляю его только после дампа "в кармане", так , поприкалываться, что работает а что нет. для планирования работ после конкурентов, которые им активно пользуются :wave:

Всем привет! Объясните что за счетчик в 4,74? Только приобрел, не могу понять, лимит что ли на проге стоит?
:confused:

Да лимит,когда включится увидите и поймете.

Ну а сколько проработает до того, как придется его мучить?

к нету подключался с кар прогом

500,на 250 начнет тикать в меньшую сторону,или 50,смотря какая версия прошивы(не путать с версией софта)

Говорят карпрог с моторолами плохо работает. Решил проверить - 08Z60 c EZS от гелика 2002года, подключал как в мануале, прочитал епром с первого раза и и записал без всяких проблем. Делал пробег.Все прошло на ура. Хотя у меня есть и Х-прогМ -им ни в какую со всеми танцами. Так что думаю по карпрогу надо все проверять - не такой уж он и безрукий.

у меня тоже была проблема с 24 серией не мог прочитать а оказалось что надо 1-2-3-4 бросать на массу толиш 4 контакт и подавал отдельно питание на карпрог 12в и всё роботает норм:thumbup:

А не было ни у кого проблемы с антенной, не читает транспордеры, пишет нет связи с антенной, на обрыв антенну проверял, норма

Вот с одного форума, может поможет разобраться.
A3 - antenna coil information

Параметры измеренные на клоне:

индуктивность катушки =~232 mH
C31 + C32 + C34 = 120 + 130 + 1 = 251 nF
C27 + C28 = 0.6 nF

f (htrc11001t) = 21 kHz
f (tms3705a) = 427 kHz

Но должно быть:

f (htrc11001t) = 125 kHz - разница в 6 раз
f (tms3705a) = 134 kHz - разница более чем в 3 раза

Он неработает с ключами, хоть усрись ты кирпичами (аж рифма получилась)

А теперь попробуем доработать его напильником

C31 + C32 + C34 = 3,7 nF (3,68)
C27 + C28 = 3,3 nF (3,2)

Это для катушки:

диаметр = 45 мм
обмотка = 66 витков
провод = 0,18
ожидаемая индктивность 440 mH

молодец)))))))):thumbup: